Futuristische ontwikkelingen

Deze afdeling is voor algemene topics die niet passen in wat reeds voorzien is. Ze moeten wel aansluiten bij ons thema.
Gebruikersavatar
xplosive
Berichten: 7455
Lid geworden op: Do Jun 30, 2011 11:18 pm

Re: Futuristische ontwikkelingen

Berichtdoor xplosive » Wo Aug 07, 2019 10:23 pm

 

By Reuters, Aug. 7, 2019

TOKYO — Toyota Motor Corp has designs on making robot helpers for your home, and has enlisted a Japanese startup that specializes in artificial intelligence to jump-start its plan.

Japan's biggest automaker and Tokyo-based Preferred Networks Inc will carry out joint research to develop so-called service robots that are "capable of learning in typical living environments", the companies said in statements on Wednesday.

The two firms have already been collaborating on driverless vehicles since 2014.

Eighty-year-old manufacturing giant Toyota is trying to transform itself and adapt to technology, such as ride-hailing and automated driving, that is disrupting the auto industry.

Toyota sees robots as part of that effort, particularly in Japan, where it aims to have them in homes and hospitals to support one of the world's fastest ageing populations.

For the project announced on Wednesday, Toyota said it would provide a dozen units of its Human Support Robot, or HSR, to Preferred Networks.

The companies will cooperate on development over the next three years, including the sharing of intellectual property.

Preferred Networks is already using the robot as a platform for its advanced artificial intelligence software. At an exhibition in Tokyo last year the robot tidied a messy room, distinguishing between trash and dirty towels.

Toyota has been working on service robots since 2004, and has a number of models under development. But HSR is the one it sees as closest to being ready for commercial applications.

Basically a single arm on a wheeled base with a sensor-filled head on top, the robot will also be used at next year's summer Olympic Games in Tokyo, to help with simple tasks such as fetching drinks for some spectators.
Gun jezelf wat je een ander toewenst     islam = racisme   & de hel op aarde voor mens en dier
                                   koran = racistisch & handboek voor criminelen
      Moslimlanden bewijzen dagelijks:    meer islam = meer verkrachte mensenrechten

Gebruikersavatar
Pilgrim
Berichten: 40146
Lid geworden op: Wo Jan 17, 2007 1:00 pm
Locatie: Dhimmistad

Re: Futuristische ontwikkelingen

Berichtdoor Pilgrim » Ma Aug 12, 2019 12:01 am

A Look At The Emerging Electric Aircraft Sector

Matt Bohlsen - Aug. 9, 2019

The era of electric aircraft is just starting now. Initially, we can expect to see very small electric aircraft flying short range trips. Next, we can expect the larger aircraft manufacturers such as Boeing (BA), Airbus (OTCPK:EADSF) (OTCPK:EADSY), and others to use hybrid aircraft. Beyond that, anything is possible, especially if technology continues to advance.

Afbeelding

Lees verder >>>
De Islam is een groot gevaar!
Jezus leeft maar Mohammed is dood (en in de hel)

Gebruikersavatar
Pilgrim
Berichten: 40146
Lid geworden op: Wo Jan 17, 2007 1:00 pm
Locatie: Dhimmistad

Re: Futuristische ontwikkelingen

Berichtdoor Pilgrim » Di Aug 13, 2019 9:59 pm

Japanse uitvinders testen prototype van vliegende auto | NU.nl
NU.nl - Gepubliceerd op 6 aug. 2019



Dit is de drone-auto van Audi en Airbus. Bright zat er al in
Bright - Gepubliceerd op 27 nov. 2018



TOET-TOET: Hier komen de auto's van de toekomst
Bright - Gepubliceerd op 10 jan. 2019

De Islam is een groot gevaar!
Jezus leeft maar Mohammed is dood (en in de hel)

Mahalingam
Berichten: 38454
Lid geworden op: Za Feb 24, 2007 8:39 pm

Re: Futuristische ontwikkelingen

Berichtdoor Mahalingam » Do Aug 15, 2019 12:37 am

Aanraakschermen zie je overal. En vele apparaten worden ermee uitgerust, tot komplete oorlogsbodems toe. Maar is dat laatste wenselijke vooruitgang?
US Navy to ditch touch screen ship controls
The US Navy is replacing touch screen controls on destroyers, after the displays were implicated in collisions.

Unfamiliarity with the touch screens contributed to two accidents that caused the deaths of 17 sailors, said incident reports.
Poor training meant sailors did not know how to use the complex systems in emergencies, they said.
Sailors "overwhelmingly" preferred to control ships with wheels and throttles, surveys of crew found.
[...]
Service news website USNI reported that Rear Adm Bill Galinis, who oversees US Navy ship design, said the control systems were "overly complex" because shipbuilders had little official guidance on how they should work.
As a result, he said, the control systems on different ships had little in common, so sailors often were not sure where key indicators, such as a ship's heading, could be found on screens.
In addition, he said, a fleet survey about attitudes to the display-driven controls was "really eye-opening".
"We got away from the physical throttles, and that was probably the number one feedback from the fleet - they said, just give us the throttles that we can use," said Rear Adm Galinis.

The survey showed a desire for wheels and throttles that, prior to the introduction of touch screens, were common across many different types of vessel.
The US Navy was now developing physical throttle and wheel systems that can replace the touch screens, USNI said. The service plans to start the process of replacing touch screens in the summer of 2020.
https://www.bbc.com/news/technology-49319450
Wie in de Islam zijn hersens gebruikt, zal zijn hoofd moeten missen.

Gebruikersavatar
Hans v d Mortel sr
Berichten: 15417
Lid geworden op: Za Jun 18, 2011 7:07 pm

Re: Futuristische ontwikkelingen

Berichtdoor Hans v d Mortel sr » Ma Aug 19, 2019 9:02 am

Afbeelding

Pech voor moslims: varkens gaan mensen in de toekomst helpen met hartproblemen

Deze pech geldt overigens niet voor joden, vegetariërs en andere verstandige mensen. Want niet-moslims zijn niet zo dom en geestelijk in de war als (Marokkaanse) moslims. Gelovige joden, moslims en vegetariërs eten geen varkensvlees. Maar dat wil niet zeggen dat zij geen varkenshart mogen hebben ter vervanging van hun eigen slecht functionerende hart.

Dubbel pech dus voor moslims. Want moslims kunnen niet veranderd worden in varkens. Hoezo dat? Omdat varkens intelligente dieren zijn.
AUGUSTUS 19, 2019 - Het varkenshart wordt aangepast voor menselijk gebruik en zou binnen drie jaar beschikbaar kunnen zijn voor patiënten, zegt chirurg en onderzoeker Terence English tegen The Telegraph. Hij voerde 40 jaar terug al een geslaagde eerste harttransplantatie uit. Door gebruik te maken van ’xenotransplantatie’ kan de wachtlijst voor donoren eindelijk inkrimpen.
„Als het werkt met een nier, moet dat ook kunnen met een hart”, aldus Terence. „Er zullen dierenactivisten zijn die zeggen dat het totaal verkeerd is. Maar stel je kunt iemands leven ermee redden, is dat dan misschien niet beter?”

GELUKKIG ZIJN MOSLIMS AFKERIG VAN VARKENS.
Ik weet niks met zekerheid. Ik ben gelovig atheïst en verkondig uitsluitend eigen dogma's wegens gebrek aan de vrije wil.

Gebruikersavatar
xplosive
Berichten: 7455
Lid geworden op: Do Jun 30, 2011 11:18 pm

Re: Futuristische ontwikkelingen

Berichtdoor xplosive » Di Aug 20, 2019 6:32 am

 

August 16, 2019

A team of physicists from New York University, Wayne State University and the University at Buffalo has found experimental evidence for a transition between trivial and topological superconductivity in a quantum mechanical device called a Josephson junction. This breakthrough offers promise for increasing storage capabilities in electronic devices and enhancing quantum computing.

"This new topological state can be manipulated in ways that could both speed calculation in quantum computing and boost storage," said Dr. Javad Shabani, a physicist at New York University.

"Our work centers on quantum computing — a method that can make calculations at significantly faster rates than can conventional computing."

"This is because conventional computers process digital bits in the form of 0s and 1s while quantum computers deploy qubits to tabulate any value between 0 and 1, exponentially lifting the capacity and speed of data processing."

In the research, Dr. Shabani and colleagues analyzed a topological phase transition, measuring the energy barrier between the two states.

They supplemented this by directly measuring signature characteristics of this transition in the order parameter that governs the new topological superconductivity phase.

"Here, we focused the inquiry on Majorana fermions," the researchers explained.

"We see value in these particles because of their potential to store quantum information in a special computation space where quantum information is protected from the environment noise."

"As a result, we have sought to engineer platforms on which these calculations could be conducted."

"The new discovery of topological superconductivity in a two-dimensional platform paves the way for building scalable topological qubits to not only store quantum information, but also to manipulate the quantum states that are free of error," Dr. Shabani said.

The team's work was published on arXiv.org.
Gun jezelf wat je een ander toewenst     islam = racisme   & de hel op aarde voor mens en dier
                                   koran = racistisch & handboek voor criminelen
      Moslimlanden bewijzen dagelijks:    meer islam = meer verkrachte mensenrechten

Gebruikersavatar
xplosive
Berichten: 7455
Lid geworden op: Do Jun 30, 2011 11:18 pm

Re: Futuristische ontwikkelingen

Berichtdoor xplosive » Do Aug 22, 2019 12:56 am

 

Linda Bak, 20 augustus 2019

Zelfrijdende robots, het komt in de industrie steeds vaker voor. Startup RUVU maakt software die ervoor zorgt dat een robot zelfstandig kan werken.

RUVU helpt verschillende bedrijven in diverse industrieën met de ontwikkeling van robots. CEO en TU/e alumnus Rokus Ottervanger: "Ik denk dat de mogelijkheden van robotica op dit moment nog niet voor tien procent benut zijn." Daar wil hij met zijn startup verandering in brengen.

WAT DOEN JULLIE PRECIES?
"Wij leveren de software om robots autonoom te laten rijden. Denk bijvoorbeeld aan zelfrijdende karren voor het transport van tomaten in kassen of producten in een distributiecentrum. Deze robots rijden traditioneel over een in de vloer geslepen inductielijn of andere vaste infrastructuur. Dat is heel rigide en daardoor duur om later aan te passen. In dat soort processen is steeds meer flexibiliteit vereist. Onder andere in aantallen robots, routes en omstandigheden waarmee ze om moeten kunnen gaan. Wij leveren software om een robot autonoom te laten werken aan bedrijven die deze robots bouwen. Onze software is altijd geïntegreerd in een product van onze klant. Dat bedrijf verzorgt zelf de hardware en de verkoop van de machines."

"Wij bouwen onze software altijd op uit gestandaardiseerde componenten. Een robot moet bijvoorbeeld altijd zijn eigen positie kunnen bepalen, kunnen bedenken hoe hij van A naar B komt en onderweg obstakels kunnen detecteren. Dit is hetzelfde voor een robot die buiten inspecties moet doen als voor een robot die in een fabriek of distributiecentrum werkt. Maar wat voor de ene robot werkt, werkt niet per se ook voor de andere. Daarom hebben we voor ieder van deze taken verschillende software-modules. Hieruit maken we een keuze die past bij de omstandigheden waarin de robot van de klant moet gaan werken. Daarbovenop is er vaak een deel maatwerk nodig om aan de wensen van de klant te voldoen, zoals bijvoorbeeld de interface voor gebruikers. Op deze manier leveren we maatwerk met standaard componenten."

"Samen met onze klanten werken we drie fases uit. We starten met een proof of concept waarin we samen met de klant kijken wat er voor zijn product technisch gezien nodig is. Daarvoor leveren we dan een prototype. Het resultaat kan in de tweede fase door de eerste gebruikers worden getest. De feedback verwerken we weer in de software. Zo komen we in een paar maanden tot een volwaardig product. In de laatste fase leveren wij softwarelicenties en ondersteuning. De klant kan het product dan zelf installeren en onderhouden."

WAAROM BEN JE MET DIT BEDRIJF BEGONNEN?
"In eerste instantie vind ik robots gewoon super gaaf. Daarnaast zie ik heel veel mogelijkheden die op dit moment nog niet benut worden. Er wordt bij de meeste bedrijven nog maar relatief weinig geautomatiseerd. Terwijl er relatief makkelijke en goedkope oplossingen zijn om delen van hun proces te automatiseren. Zo kunnen zij veel kosten besparen. Ik vind het heel mooi om ervoor te zorgen dat de technologie die wij goed onder de knie hebben, waarde toe kan voegen voor de gebruiker."

WAT IS HET GROOTSTE OBSTAKEL WAT JE MOEST OVERWINNEN?
"We hebben het in het begin best makkelijk gehad. We hadden een gratis werkplek en vonden al vrij snel onze eerste klanten. Een daarvan was een bedrijf dat een inspectierobot wilde bouwen. Deze moest onder andere gaslekken opsporen in olie- en gasfabrieken. De andere was een robot die stellingen moest verplaatsen in een distributiecentrum voor planten."

"We waren heel druk bezig met die eerste twee projecten. Wij namen aan dat daar meer werk uit zou komen, maar dat bleek niet het geval te zijn. Na die projecten zaten we zonder werk. Hoewel ik me bewust was van dit scenario, heb ik toen niet genoeg aandacht besteed aan het werven van nieuwe klanten. Er brak een tijd aan waarin we weinig werk hadden. Dat was lastig."

HOE HEB JE DAT UITEINDELIJK WEER RECHTGEZET?
"Door een duidelijker verhaal naar buiten te brengen over wat we doen. Zo konden klanten ons beter vinden en wisten ze meteen wat ze aan ons hebben. Daarnaast zijn we partnerships gaan opbouwen met bedrijven die componenten leveren van mobiele robots, zoals bijvoorbeeld sensoren. Hun klanten zijn onze klanten, al we zitten elkaar commercieel gezien niet in de weg. Dat werkt fijn samen. Zo werken wij bijvoorbeeld samen met een bedrijf dat GPS-systemen levert. Als een klant van dit bedrijf een robot wil bouwen, kloppen zij bij ons aan. Zowel de klant als de GPS-leverancier zijn er namelijk bij gebaat dat de systemen goed samenwerken. Daar zorgen wij voor met onze software. We vullen elkaar daarin heel goed aan."

WAT IS HET MOOISTE MOMENT DAT JE TOT NU TOE HEBT GEHAD?
"Ik ben blij als de klant blij is. Het mooiste moment is als een robot doet wat de klant in gedachten had. Dat voelt als een waardering van onze expertise. Daar zit een groot technisch aspect in, maar ik merk dat ik de ondernemerskant van mezelf ook steeds beter kan waarderen. Ik ben een echte techneut van oorsprong. Ik heb werktuigbouwkunde gedaan op de Technische Universiteit Eindhoven en ben afgestudeerd in control systems technology. Als ik met een klant meedenk over de businesscase voor hun nieuwe product, en hoe wij daar in passen, vind ik dat ook erg mooi. Dan is het natuurlijk fantastisch als ze uiteindelijk die deal tekenen."

WAT KUNNEN WE HET KOMENDE JAAR VAN JULLIE VERWACHTEN?
"Het komende jaar wil ik het aantal teamleden verdubbelen. We zijn nu met z'n drieën. Dat is hartstikke leuk, maar met z'n zessen kunnen we meer variatie en een brede expertise opbouwen. Daarna kunnen we nog wel wat verder groeien, al moet het team voorlopig niet te groot worden. Als we allemaal aan dezelfde vaste kern van software werken, moeten we zorgen dat de communicatie vlekkeloos is. Als het team te groot is, zie je vaak eilandjes ontstaan. Zo loop je het risico op inefficiëntie. Met het team wil ik werken aan zeker drie verschillende robots in drie verschillende marktsegmenten. Dat zijn dus drie verschillende samenwerkingen met bedrijven."

"Op de lange termijn zou ik het heel bijzonder vinden als er duizenden robots met onze software rondrijden over de hele wereld. Zij maken het leven van mensen dan makkelijker, leuker en veiliger."
Gun jezelf wat je een ander toewenst     islam = racisme   & de hel op aarde voor mens en dier
                                   koran = racistisch & handboek voor criminelen
      Moslimlanden bewijzen dagelijks:    meer islam = meer verkrachte mensenrechten


Terug naar “Topics allerhande”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 3 gasten