Mahalingam schreef:Een electrische auto is alleen maar weggelegd voor rijke mensen die alleen maar korte afstanden rijden. En wat blijkt: net zoals een benzineauto altijd meer verbruikt dan de fabrikant opgeeft (zo'n 20% meer in veel gevallen) zo is de actieradius van een electrische auto ook maar 3/4 van wat is opgegeven. (als je de verwarming aanzet nog minder)....
Nou las ik dat net even, maar dat klopt voor een deel niet.
Een benzine-auto rijdt namelijk soms zuiniger dan de opgave.
Met mijn jaguar rijd ik gemiddeld zo 1 op 11/12. De fabrieksopgaaf is 1 op 9,5.
Op lange afstanden KAN ik zuiniger rijden dan 1 op 12. Maar ja, de verleiding is aanwezig.
Vroeger had mijn pa een Ford Escort 1300, die liep 1 op 10. Met 70pk.
En die Jag heeft 270 peekaatjes dus er is wel degelijk een heleboel verbeterd qua verbruik.
We hebben ook nog een Fiesta trouwens, dat ding rijdt 1 op 18. Verbazend.
Overigens is ook die zowel ruimer, luxer als sneller dan de vroegere Escort van mijn pa.
Je zou eens moeten uitrekenen wat een elektrische auto nou daadwerkelijk aan CO2 verbruikt.Nou, 1 km per 5 KwH, staat hier:
http://www.groenerekenkamer.nl/5344/ele ... rlakkerij/ Maar wat is dat dan?
En waarachtig, men heeft het ook berekend.
http://www.groenerekenkamer.nl/5334/spr ... orgeprikt/
"
Als we uitgaan van een gemiddelde CO2 uitstoot van de stroommix bestaande uit gas, kolen, biomassa en andere bronnen zoals wind, zon en waterkracht op ons netwerk, van gemiddeld 450 gram per kwh en een praktijkgebruik van ongeveer 250 wh per km van een bruikbare elektrische auto dan kom je uit op een CO2 uitstoot van ongeveer 112 gram per km als deze auto’s opgeladen worden met stroom afkomstig uit dit netwerk.
Dit zijn cijfers uit 2012 de huidige situatie van de uitstoot in de huidige mix is nog minder rooskleurig omdat er de afgelopen periode veel gascentralecapaciteit is afgeschakeld en het aandeel kolen in de mix nog is toegenomen."
Hoeveel CO2 stoot een gemiddelde auto dan uit? Nou, ook dat ios bekend. Het gemiddelde:
http://www.clo.nl/indicatoren/nl013412- ... sonenautos
Het rekenvoorbeeld van de 112 gram/km betreft echter de Nissan Leaf. Zeg maar, een soort Ford Fiesta.
De nieuwe Fiestaatjes zitten allemaal rond de 100, sommigen zelfs net boven de 80.
http://www.nextgreencar.com/emissions/m ... rd/fiesta/
Daaahaaaaggggg elektrische auto. De huidige benzine-auto verslaat de elektromobiel met vele tientallen procenten.
En elke keer worden ze beter. Die centrales niet, want die moeten heel wat langer mee dan de auto en zijn ook heel wat duurder te vervangen.
Daarbij is het aandeel kolen toegenomen, tel uit je winst. Dat is snel gedaan, dat tellen.