FFI Nederlandstalig

Ariel schreef:Ik vind zomersweer heerlijk, maar zo hoeft het niet meer voor me.

‘De Amazone staat in brand, gooi je vlees aan de kant’
Zo’n duizend veganisten liepen zaterdagmiddag mee met de tweede Animal Rights March. ‘De Amazone staat in brand! Gooi je vlees aan de kant!’

Er is enige vertraging bij de start. Op de weide van het Westergasfabriekterrein wordt die extra tijd meteen nuttig gebruikt. De actievoerders oefenen de yells voor straks. Dame met megafoon: “Roepen jullie me na? ‘Van schaap tot gier, rechten voor het dier!’’ De ongeveer 60 betogers achter een spandoek van de Partij voor de Dieren galmt de leus terug. De volgende dan: ‘Van vissen tot paarden, laat ze in hun waarde!’ Ook die gaat in één keer goed. Er blijkt ook nog een tekstschrijver met gevoel voor actualiteit aan het werk te zijn geweest. Door de megafoon: ‘De Amazone staat in brand! Gooi je vlees aan de kant!’

Verbouwing circuit Zandvoort verstoort seksleven rugstreeppad en zandhagedis
Een ingrijpende verbouwing van circuit Zandvoort vormt een aanslag op de beschermde rugstreeppad en zandhagedis. Hun rust- en voortplantingsplaatsen worden verstoord en vernield. Toch kan de verbouwing doorgaan, stelt de provincie Noord-Holland. Als maar beschermende maatregelen worden genomen.
[...]
Het circuit heeft toegezegd beschermende maatregelen te nemen. Zo moeten amfibieschermen worden geplaatst en dieren worden 'weggevangen' met tapijttegels of bitumenplaatjes en ingegraven halve en hele emmers, om vervolgens te worden verplaatst naar geschikte leefgebieden waar geen werkzaamheden plaatsvinden.

De “groene” auto zou toch zo goed zijn volgens het politieke kartel. Maar in werkelijkheid is de auto die op gas rijdt de auto die de minste CO2-uitstoot genereert. Dat heeft de ADAC, de Duitse tegenhanger van de ANWB, uit laten rekenen.

In vergelijking met auto’s met benzinemotoren is een elektrische auto volgens Joanneum Research op dit moment pas na 127.500 kilometer of 8,5 jaar schoner. In vergelijking met de dieselauto is het nog erger; pas na 219.000 kilometer of 14,6 jaar. Het zoveelste fabeltje dat vanuit het kabinet komt, maar dit is niet de eerste “rekenfout” die daarvandaan komt.
www.ad.nl

https://ejbron.wordpress.com/2019/08/28 ... te-sturen/

EU vernietigt 700.000 hectare regenwoud voor “duurzame” biobrandstoffen

Toegevoegd door JDreport - 28 augustus 2019


“Het is in orde. De kettingzaag draait op biobrandstof.”

De EU wil ons klimaat redden met zogenaamd groene biobrandstoffen en heeft palmolie als “duurzaam” beschouwd. Aan de andere kant van de wereld worden regenwouden duidelijk gekapt om de 1,9 miljoen ton palmolie te produceren die elk jaar in Europese brandstoftanks terechtkomt, zegt Rainforest Rescue.

De Europese Unie wil het klimaat beschermen en de CO2-uitstoot van motorvoertuigen verminderen door brandstoffen te mengen met een toenemend aandeel van zogenaamd milieuvriendelijke “biobrandstoffen”.

Vorig jaar werd 1,9 miljoen ton palmolie toegevoegd aan dieselbrandstof in de EU – naast miljoenen tonnen even schadelijke koolzaadolie en sojaolie.

De plantages die nodig zijn om aan de Europese vraag naar palmolie te voldoen, beslaan een oppervlakte van 700.000 hectare – land dat tot voor kort nog regenwoud was en het leefgebied van 5.000 bedreigde orang-oetans. Ondanks het duidelijke beleid heeft de EU palmolie geclassificeerd als duurzaam geproduceerd.

Dit beleid is nu in de gezichten van de wetgever opgeblazen, waarbij wetenschappers bevestigen wat milieuactivisten en ontwikkelingsdeskundigen al lang beweren: biobrandstoffen helpen noch mensen, noch het milieu – en ze zijn zeker niet klimaatneutraal, zoals zelfs studies in opdracht van de EU laten zien.

Biodiesel uit palm- en sojaolie, maar ook uit in Europa geteeld koolzaad, heeft een grotere koolstofvoetafdruk dan diesel uit fossiele bronnen.

De EU moet haar biobrandstoffenbeleid onmiddellijk schrappen, maar de agro-industrie vecht hard om de status quo te handhaven. Niet verwonderlijk als men bedenkt dat biobrandstoffen momenteel alleen al in de EU voor een bedrag van 10 miljard euro worden gesubsidieerd.

Besluitvorming in de Europese Unie is een lang proces en er zijn veel verschillende actoren bij betrokken die studies, rapporten, argumenten en cijfers inbrengen. Honderden industriële lobbyisten proberen dit proces te beïnvloeden en ze doen hun best om hun financiële belangen te beschermen.

Vervolgens zullen het Europees Parlement en zijn commissies samen met de Raad van de Europese Unie overeenstemming moeten bereiken over een compromis op basis van het in oktober 2012 gepubliceerde voorstel.

Achtergrond
Elk jaar wordt 14 miljoen ton zogenaamde biobrandstoffen gemengd met benzine en diesel in de EU. Dit is gepland om tegen 2020 te groeien tot 30 miljoen ton, genoeg om tien procent van het aandeel fossiele brandstoffen te vervangen.

Steeds grotere hoeveelheden biobrandstoffen, of hulpbronnen zoals palm- en sojaolie die nodig zijn voor hun productie, worden vanuit het buitenland geïmporteerd.

https://jdreport.com/eu-vernietigt-700- ... ieuwsbrief

Netbeheerder Liander probeert al vier jaar een nieuw tussenstation te bouwen, maar kan het met de gemeente niet eens worden over een locatie.

In de gemeente Haarlemmermeer is de reservecapaciteit van het stroomnet, de ‘vluchtstrook’, ingezet om een datacenter van stroom te voorzien. Dat gebeurde nooit eerder, en is tegen de wet. Maar toezichthouder Autoriteit Consument en Markt (ACM) verleende ontheffing, omdat anders het datacenter zonder stroom zou zitten.
[...]
Op sommige plaatsen moeten zonneparken jaren wachten voor ze een aansluiting krijgen.
Minister Wiebes heeft voor de zomer al plannen bekendgemaakt om dat probleem te verlichten. Eén van die plannen betreft de inzet van de reservecapaciteit oftewel de ‘vluchtstrook’ van het stroomnet, precies wat nu in Haarlemmermeer gebeurt.

Normaalgesproken zijn alle stroomverbindingen in het net dubbel uitgevoerd. Is er een storing in een verbinding, dan neemt de andere het over. Wiebes wil dat nu ook de reservecapaciteit, de vluchtstrook in het stroomnet, wordt ingezet. Daardoor stijgt de capaciteit van netwerken met rond 30 procent, maar het risico neemt natuurlijk wel toe.

Maar door dat verplaatsen van stroomverbruik ontstaan plaatselijk problemen. Bijvoorbeeld in de Haarlemmermeer, waar niet alleen veel datacenters zijn gekomen, maar waar ook het regionale busvervoer voor een groot deel is overgeschakeld op elektrische bussen. Eerder dit jaar besloot de Metropoolregio Amsterdam al tot een aansluitingsstop voor datacenters.

Prijzen openbaar vervoer harder gestegen dan autokosten
Afgelopen tien jaar stegen de prijzen van het openbaar vervoer sterker dan de autokosten. Dat blijkt maandag uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). In juli van dit jaar was autorijden 25 procent duurder dan in 2009, terwijl gedurende diezelfde periode de prijzen van het openbaar vervoer met 30 procent toenamen.

Dit jaar stegen de prijzen van het openbaar vervoer hard door de verhoging van het lage btw-tarief, dat geldt voor openbaar vervoer. In januari werd dit verhoogd van 6 naar 9 procent. Hierdoor kende Nederland in juli van dit jaar de hoogste prijsstijging van openbaar vervoer van Europa in vergelijking met vorig jaar. Ook in Nederland was deze stijging de één-na-sterkste sinds halverwege 2005.

Onder de kosten van het openbaar vervoer rekent het CBS de vervoerbewijzen voor trein, tram, metro, bus en taxi. Afgelopen tien jaar werd vooral reizen met de bus of taxi duurder. Deze kosten stegen met 40 procent. Reizen met de trein, tram en metro werd in die periode 25 procent duurder.

Ariel schreef:Meghan en Harry drinken geen koolzuurhoudende dranken meer deelden zij mee tijdens hun huldiging als Klimaatpaar vh Jaar op het Eerlijk Water festival.

Forse vertraging op de A7 door scooterbrand op parallelweg
Op de parallelweg 't Mienscheer langs de A7 tussen Groningen en Leek is dinsdagmiddag even na vijf uur een elektrische scooter in brand gevlogen.

De scooterbestuurder was onderweg van Leek naar Groningen toen de scooter in brand vloog. In korte tijd stond de volledige scooter in lichterlaaie en trokken de rookwolken over de A7.
De politie heeft met een kleine handblusser de meeste vlammen kunnen blussen waarna de brandweer het voertuig heeft afgeblust.

File
De rookwolken en de aanwezigheid van de hulpdiensten op de parallelweg zorgden voor een forse vertraging op de A7. In beide richtingen stond het vast.
Even voor zes uur stond er volgens Rijkswaterstaat Verkeersinformatie 4 kilometer stilstaand verkeer.

Politiek schrikt van ondermaats stroomnet: energieprojecten lopen spaak (maar dat wisten ze in Nieuw-Buinen al lang)
In grote delen van Nederland, waaronder de provincies Drenthe en Groningen, is het stroomnet niet zwaar genoeg om alle zonnepanelen op aan te sluiten.

Daardoor lopen de doelen van het Klimaatakkoord gevaar. De Tweede Kamer wil dat er met spoed meer netcapaciteit komt.

Ook Enexis wil maatregelen
Van Groningen en Drenthe was al bekend dat aan de groeiende vraag naar aansluiting van zonnepanelen op het stroomnet niet kan worden voldaan. Zo mocht voetbalclub Nieuw Buinen bijvoorbeeld geen zonnestroom leveren vanwege capaciteitsproblemen.
Naar aanleiding daarvan pleitte netbeheerder Enexis eerder al voor maatregelen.
Nu blijkt dat de netbeheerders ook problemen voorzien in Overijssel, Noord-Brabant, Limburg, Friesland, Flevoland, Zeeland, de kop van Noord-Holland, delen van Gelderland en Zuid-Holland.

Netbeheerders zeggen steeds vaker nee tegen zonneparken
In dunbevolkte gebieden zijn de netten niet berekend op de grote hoeveelheid nieuwe zonneparken. De netbeheerders moeten daar steeds vaker nee verkopen aan initiatiefnemers van zonneprojecten. ,,Energieprojecten dreigen spaak te lopen’’, zei D66-Kamerlid Mathhijs Sienot vandaag tijdens een overleg in de Tweede Kamer.
Sienot vroeg minister Eric Wiebes van Klimaat hoe dit mogelijk is, omdat de doelen voor hernieuwbare energie al jaren bekend zijn. Ook andere partijen sloegen alarm over de krapte op het stroomnet. Zo haalde ChristenUnie-Kamerlid Carla Dik-Faber een groep ondernemers in Twenterand aan die van hun netbeheerder te horen kregen dat zij de komende vijf jaar geen zonnestroom kunnen leveren aan het net.

Verrassing
Wiebes erkende dat de netcapaciteit een belangrijk knelpunt is in de klimaatplannen. ,,In onbenutte delen van het land zijn enorm veel zonnepanelen geplaatst’’, aldus de minister. ,,Er is in twee jaar neergezet waar we vroeger dertig jaar voor nodig hadden. Dat is een verrassing geweest.’’

Miljardeninvestering
TenneT, de beheerder van het landelijke hoogspanningsnet, investeert tot 2030 zo’n 12 miljard euro in de verzwaring van het stroomnet.

,,Wachten kunnen wij ons niet permitteren, gezien de ambities in het Klimaatakkoord’’, zei Wiebes. ,,Dus we moeten nu voort met projecten die op het net passen, we moeten zorgen dat er straks meer projecten passen en we moeten in de tussentijd spelregels bepalen waardoor er zoveel mogelijk gebeurt.’’

Krijgen de grote jongens voorrang?
Dat laatste is volgens PvdA-Kamerlid William Moorlag hard nodig, omdat hij vreest dat lokale energieprojecten bij de netbeheerders minder prioriteit krijgen dan grotere klanten, zoals bijvoorbeeld datacenters. Wiebes zei daarop dat de netbeheerders geen onderscheid mogen maken.

Ronald Plasterk ageert tegen hypocrisie D66 en klimaatalarmisme! Rechts Nederland smult ervan!

Door Bart Reijmerink, 2 september 2019



Ronald Plasterk lijkt de laatste tijd compleet de andere kant op te plassen dan dat zijn partij, de PvdA, doet. Op Twitter lijkt Plasterk een ware kruistocht begonnen te zijn tegen de klimaatreligie en de hypocrisie van D66. Waar was deze Plasterk ten tijde dat hij nog in de Kamer zat?

Reusachtige windmolens zijn de kerktorens van het groene geloof. De glinsterende zonnepanelen zijn de thuisaltaren van het groene geloof.
(Er is al lang door het PBL doorgerekend dat wind en zon niet de oplossing zijn. Onderdeel van het groene geloof.) https://t.co/RFUnxS7I5x
— Ronald Plasterk (@RPlasterk) September 1, 2019

Daar waar zijn partij zelf behoort tot de alliantie van de Groene Gekte en het klimaatalarmisme moet Plasterk zelf niks hebben van het ‘groene geloof’. Terecht stelt hij dat zonnepanelen niks anders zijn dan een statussymbool voor yuppen die hun ‘solidariteit’ met het klimaat willen tonen. Rendabel zijn wind- en zon-energie niet, de enige oplossing is kernenergie. Het debat rondom kernenergie wordt slim vermeden en de mond gesnoerd door de leden van het groene geloof. Immers waarom zouden ze vrijwillig stoppen met de winstgevende en subsidie slurpende industrie van de Groene/klimaat lobby? Het is veel te lucratief voor de belanghebbende partijen om ineens af te stappen van ‘klimaatminaretten’ en zonnepanelen.

Steven van Weyenberg @svanweyenberg · 1 sep. 2019

Echt helemaal de weg kwijt de laatste tijd. Over klimaat, de EU. Allemaal vol in ‘Baudet-modus’ deze PvdAer https://twitter.com/rplasterk/status/11 ... 8013722624

Ronald Plasterk @RPlasterk

Reusachtige windmolens zijn de kerktorens van het groene geloof. De glinsterende zonnepanelen zijn de thuisaltaren van het groene geloof.

(Er is al lang door het PBL doorgerekend dat wind en zon niet de oplossing zijn. Onderdeel van het groene geloof.) https://twitter.com/RPlasterk/status/11 ... 4333864961

Ronald Plasterk
@RPlasterk

D66 is een gesloten partij gelijkgestemden die precies weet wat ‘de weg’ is, over Europa (ever closer union), over energie (tegen kernenergie), en die geen behoefte heeft aan andere mensen die roet in het eten gooien. Logisch dat je dan je democratische kroonjuwelen afschaft.
521 07:30 - 2 sep. 2019

Ook kon Plasterk het niet laten om een snauw uit te delen richting de moreel superieuren deugdrammers van D66. Kamerlid Steven van Weyenberg kon het niet laten om zijn dedain te tonen en te spreken over Plasterk die in een ‘Baudet-modus’ zit.

Plasterk benoemt terecht de aristocratische trekjes van D66. D66 kan geen andersdenkende mensen tolereren. Vandaar dat zij iedereen die niet hun mening accepteert en uitdraagt compleet de grond in boren en in sommige gevallen zelfs volledig demoniseren. Terecht dan ook dat Plasterk vol in de aanval gaat op een hypocriete partij als D66, die al lang niet meer als ‘democraten’ overkomen.

https://www.dagelijksestandaard.nl/2019 ... ult-ervan/

Schip met klimaatstrijders vast in het ijs, strijders geëvacueerd



Het schip voor Arctische reizen MS Malmö, met 16 passagiers aan boord is gisteren in het ijs vast komen te zitten bij Longyearbyen, op de Svalbard eilanden, halverwege tussen Noorwegen en de Noordpool.

Het schip is op een Arctische toer met toeristen die zich bezighouden met het klimaat en een filmteam om een documentaire te maken over klimaat verandering en het smeltend Arctisch ijs. De beste tijd om dit te doen is natuurlijk net na de zomer.

Alle 16 klimaatveranderingsstrijders werden echter onder koude en moeilijke omstandigheden per helikopter geëvacueerd en veilig naar Longyearbyen op Svalbard gebracht. De 7 bemanningsleden blijven aan boord, wachtend op assistentie van de Noorse de kustwacht.

Er is iets mis met Arctisch ijs, in plaats van te smelten zoals bevolen door het UN Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC), greep het ijs het schip met klimaatveranderingsstrijders.

Zweedse klimaatactivisten worden gehekeld nadat hun schip in het poolijs is vastgelopen

Zweedse klimaatactivisten lopen over 'gesmolten ijs'.

Het Zweedse schip M/S Malmö met klimaatactivisten aan boord is in het ijs op Spitsbergen vastgelopen. Dit wordt gemeld in de Noorse krant Nordlys. Het nieuws wekt hilariteit op onder de critici van het klimaatalarmisme: “Misschien hadden ze in de media gelezen dat het daar nu ijsvrij zou zijn”.

Een steeds terugkerende bewering van de klimaatactivisten is dat het Noordpool ijs aan het smelten is en dat zij vrezen dat de aarde zal worden overstroomd door iets dat lijkt op de zondvloed die in de Bijbel wordt beschreven. Maar deze hypothese krijgt weinig steun van onpartijdige metingen, iets dat een een groep milieuactivisten nu heeft ervaren toen hun schip in de toch niet zo ijsvrije wateren rond Spitsbergen vastliep.

De reis met de M/S Malmö naar Spitsbergen werd gelanceerd als een “klimaatmars” in het voetspoor van de reis van de poolreiziger Ludolf Schjelderup 88 jaar geleden. Maar in plaats van gesmolten ijsbergen en gletsjers, werden ze ontmoet door een bevroren zee en liepen vast in het ijs.

Tijdens de reis hadden de activisten een team van documentairemakers meegenomen. Het is onduidelijk of er nu nog steeds een documentaire film zal worden uitgebracht nu de reis niet verloopt zoals gepland is en de realiteit bij Spitsbergen er anders uitziet dan gedacht.

Boten en helikopters van de kustwacht zijn ingezet om activisten in zeenood te redden. Men wordt ook bijgestaan om de M/S Malmö naar het zuiden naar ijsvrij water te loodsen.

De gebeurtenis heeft hilariteit opgewekt
De onafhankelijke Noorse mediasite Document observeert de gebeurtenis en verafschuwt de Zweedse klimaatactivisten voor hun medeplichtigheid aan desinformatie in de media over de vermeende klimaatdreiging.

Misschien hadden ze in de media gelezen dat het daar nu ijsvrij zou moeten zijn. Het geheel is behoorlijk komisch. Dit is de manier waarop mythes botsen met de werkelijkheid, constateert men.

Ook in de sociale media is het leedvermaak over het evenement groot. Een persoon suggereert lachend dat de reizigers hun informatie over Spitsbergen van de 16-jarige Zweedse klimaatgoeroe Greta Thunberg hebben ontvangen, schrijft Samhällsnytt.

Een ander meent dat het incident de klimaathysterie naar nieuwe hoogten tilt en dat de Zweden zich in plaats daarvan zorgen zouden moeten maken over de problemen waarmee hun eigen land wordt geconfronteerd.

Passagiers noch het schip zouden in verband met het incident averij hebben opgelopen.

De rechtbank in Gelderland heeft 80 vergunningen ingetrokken die waren verleend op basis van Programma Aanpak Stikstof (PAS), het programma dat nu in strijd blijkt te zijn met de EU-regels. En dus zijn vele boeren in Gelderland de klos en hebben het nakijken. De dictatoriale EU, die ons regel na regel oplegt, heeft nu 18.000 projecten stilgelegd in Nederland.
www.gelderlander.nl

https://ejbron.wordpress.com/2019/09/07 ... -waarheid/

"Staatssecretaris Stientje van Veldhoven steekt 2,3 miljoen euro in verbetering van de treinverbinding tussen Haarlem en Zandvoort. De investering is opvallend omdat zowel premier Rutte als minister Bruins verzekerden dat er geen stuiver rijksgeld voor de Grand Prix zou worden uitgetrokken."

Mahalingam schreef: In Zandvoort kan dus een grote weg aangelegd worden midden in een beschermd natuurgebied en niemand zeurt over stikstof?

De zeebodem zuidelijk van Ameland stijgt met enkele millimeters per jaar, dat is meer nog dan de zeespiegelstijging. Per jaar wordt er bij Ameland meer dan anderhalf miljoen kubieke meter zand en slib gebaggerd.