Massa-immigratie naar Europa

Gebruikersavatar
Pilgrim
Berichten: 43388
Lid geworden op: Wo Jan 17, 2007 1:00 pm
Locatie: Dhimmistad

Re: Massa-immigratie naar Europa

Berichtdoor Pilgrim » Zo Dec 29, 2019 12:25 am

Afbeelding
De Islam is een groot gevaar!
Jezus leeft maar Mohammed is dood (en in de hel)

Gebruikersavatar
Pilgrim
Berichten: 43388
Lid geworden op: Wo Jan 17, 2007 1:00 pm
Locatie: Dhimmistad

Re: Massa-immigratie naar Europa

Berichtdoor Pilgrim » Ma Jan 06, 2020 11:25 pm

Asielinstroom van week 1 bedroeg ongeveer 600

Geplaatst op 6 januari 2020

Afbeelding

Nieuw jaar, nieuwe mensen!

Welkom, bij de terugkeer van de oude vertrouwde stijlloze rubriek De Asielinstroom van Week X, waar wekelijks wordt gemeld hoeveel asielinstromiërs nu weer het rijk zijn ingestroomd. Deze week (1) van het Jaar des Hugo's (2020) waren dat er ONGEVEER 600, aldus de rijkswebsite dat de cijfers bijhoudt. Voor de volledigheid en ondergesneeuwd door vuurwerk vermelden we ook nog maar even dat de asielinstroom van week 51 van het vorige jaar ONGEVEER 700 bedroeg. Dus we hebben er zomaar weer opeens 1300 mensen die nieuw lijken te zijn erbij. Halen we het Telegraaf-bericht erbij dat 26 PROCENT van alle eerste asielaanvragen zo kansloos zijn als een geslaagde dagelijkse talkshow op NPO1 dan kunt u zelf wel uitrekenen hoeveel totale nono's Nederland er weer binnengehaald heeft deze week. Tot de volgende week!
UPDATE: HAHAHAHAHAHA

https://www.geenstijl.nl/5151329/asieli ... eveer-600/
De Islam is een groot gevaar!
Jezus leeft maar Mohammed is dood (en in de hel)

Gebruikersavatar
Pilgrim
Berichten: 43388
Lid geworden op: Wo Jan 17, 2007 1:00 pm
Locatie: Dhimmistad

Re: Massa-immigratie naar Europa

Berichtdoor Pilgrim » Wo Jan 08, 2020 12:54 am

2019: 2000 migranten per boot over Het Kanaal

Geplaatst op 7 januari 2020

Afbeelding

Het aantal migranten dat Het Kanaal oversteekt, is in het jaar 2019 bijna zeven keer zo groot als in 2018. Schuld daaraan is volgens de organisatie “Human Rights Monitor”: Frankrijk met zijn “onmenselijke”asielpolitiek.

“Tot eind 2019 bereikten ongeveer 2000 personen over Het Kanaal met kleine rubberboten Groot-Brittannië. Het aantal nam alarmerend toe van slechts 300 in het jaar 2018”, aldus de in Genève gevestigde “mensenrechten”organisatie in haar mededeling aan het begin van het jaar.

De meeste asielzoekers zouden Het Kanaal in “slecht uitgeruste, niet zeewaardige en overvolle boten oversteken”, aldus de organisatie. Verleden jaar zouden vier mensen zijn verdronken bij de poging om (illegaal) de kust van Groot-Brittannië te bereiken, beklaagt ze en uitte zware beschuldigingen tegen de miljoenen kostende grensbeveiligingsmaatregelen van de kant van Frankrijk en Groot-Brittannië.

Frankrijk en Groot-Brittannië zouden geld uitgeven om “mensen eraan te hinderen Het Kanaal over te steken”, en niet “om asielzoekers te helpen een veilig toevluchtsoord te vinden”, jammert men bij “Human Rights Monitor” op de bekende manier.

Bron: www.journalistenwatch.com

Door: Marilla Slominski

Vertaald uit het Duits door: E.J. Bron

https://ejbron.wordpress.com/2020/01/07 ... et-kanaal/
De Islam is een groot gevaar!
Jezus leeft maar Mohammed is dood (en in de hel)

Gebruikersavatar
Ariel
Berichten: 73247
Lid geworden op: Wo Apr 07, 2004 10:30 pm

Re: Massa-immigratie naar Europa

Berichtdoor Ariel » Do Jan 09, 2020 2:05 am

Dit is verkiezingsretoriek. Nog een jaar en dan kunnen we stemmen, dus wordt er nu al actie gevoerd.

Als men werkelijk gewild had dat het aantal aanvragen kan worden ingeperkt en of asielzoekers in sommige gevallen sneller kunnen worden teruggestuurd naar het land van herkomst, dan had men dat al jaren geleden kunnen doen.

Broekers-Knol wil asielteugels aantrekken

Het asielstelsel moet worden gemoderniseerd om vreemdelingen die geen kans maken op verblijf snel het land uit te krijgen. Staatssecretaris Broekers-Knol (Justitie) zegt in gesprek met De Telegraaf te onderzoeken of het aantal aanvragen kan worden ingeperkt en of asielzoekers in sommige gevallen sneller kunnen worden teruggestuurd naar het land van herkomst.

„Het is nu zo dat de procedure gaat werken als mensen binnenkomen en ’asiel’ roepen. We gaan kijken of er een mogelijkheid is om het strakker te regelen.”

In een maximum aantal migranten dat Nederland binnenkomt, een idee van vicepremier De Jonge, ziet zij minder heil. „Ik kan niet zeggen: ik vind 80.000 te veel. Dat is heel arbitrair. Het is niet zo dat je kunt zeggen: we gaan de grenzen dichtgooien in Nederland.”

Problemen door migratiegolf
Wel erkent de VVD-bewindsvrouw dat een migratiegolf voor problemen dreigt te zorgen. „Het is heel belangrijk om heel goed na te denken over wat wij als samenleving kunnen dragen aan mensen die uit het buitenland komen en wat dat betekent voor ons land.”

Volgens Broekers-Knol moeten asielzoekers met kansloze aanvragen minder ruimte krijgen om eindeloos door te procederen. „We willen niet meer dat het asielsysteem gebaseerd is op rechten, maar veel meer op regels.”

Soms wel vijf keer een verzoek
In de praktijk moet het volgens de VVD-bewindsvrouw betekenen dat een asielzoeker niet meer tot soms wel vijf keer een verzoek voor een verblijfsvergunning kan indienen. Asielzoekers die een aanvraag doen en een beslissing krijgen, moeten wat haar betreft niet tot in den treure door kunnen gaan. „Op een gegeven moment houdt het op.”

Volgens Broekers-Knol start de procedure nu al als iemand naar Nederland komt. „Ook als er in het land niks aan de hand is en het een veilig land van herkomst betreft”, stelt de bewindsvrouw. „Als een persoon uiteindelijk niet in aanmerking komt voor een vergunning, kan iemand met een nieuw feit of omstandigheid een nieuwe aanvraag doen en een tweede, derde, vierde of zelfs vijfde poging doen. Ze kunnen het in herhaling aanvragen en ik weet niet of dat zo’n verstandige aanpak is.”

"Je kunt niet tien keer met hetzelfde komen"
De staatssecretaris vindt dat een herhaalde aanvraag mogelijk moet zijn bij extreme veranderingen, maar dat daar paal en perk aan moet worden gesteld omdat de procedure soms wordt misbruikt. „Als wij als Nederlander een procedure willen doen, is het op een gegeven moment klaar, dan is het afgelopen”, zegt Broekers-Knol. „Je kunt niet tien keer met hetzelfde komen.”

„Tegelijkertijd vind ik het belangrijk dat we opvang bieden aan vluchtelingen die onze bescherming nodig hebben”, stelt Broekers-Knol. „Er zijn ook een heleboel asielzoekers die met heel andere motieven deze kant opkomen. De niet-kansrijken moeten we eerlijk gezegd de kans ook niet geven. We moeten er voor zorgen dat de regelgeving zo in elkaar zit dat die personen vrij vlot weten waar ze aan toe zijn.”

Zorgen over bewaking buitengrenzen
De staatssecretaris maakt zich in navolging van premier Rutte grote zorgen over de bewaking van de buitengrenzen van Europa. Een quotum om migratie te beteugelen wordt wat Broekers-Knol betreft ingewikkeld. „Ik weet niet of een quotum zal werken. Het klinkt heel aantrekkelijk, maar je moet heel goed nadenken over wat de valkuilen zijn. Wat doe je met vrij verkeer van personen? Dat lijkt mij lastig.”
De geest van de wijze richt zich naar rechts, maar de geest van de dwaas naar links.

Gebruikersavatar
Ariel
Berichten: 73247
Lid geworden op: Wo Apr 07, 2004 10:30 pm

Re: Massa-immigratie naar Europa

Berichtdoor Ariel » Zo Feb 02, 2020 6:13 pm

Ze komen te land ter zee en door de lucht.

Adviescommissie: optie vliegtuig moet mogelijk worden voor asielzoekers in acuut gevaar

Luchtvaartmaatschappijen zouden asielzoekers die acuut gevaar lopen niet per definitie mogen weigeren. Dat staat in een rapport van de Adviescommissie voor Vreemdelingenzaken (ACVZ) dat volgende week naar de staatssecretaris van Justitie en Veiligheid wordt gestuurd.

Volgens het rapport, dat in handen is van Bureau Buitenland (NPO Radio 1) en is ingezien door de Volkskrant, is momenteel ‘een sluitend systeem ontstaan’ waarbij commerciële vervoerders bijdragen aan de effectiviteit van grenscontroles, een taak die is voorbehouden aan de overheid.

Voor asielzoekers is het praktisch onmogelijk geworden om per vliegtuig de Europese Unie te bereiken. Passagiers die niet aan de vereisten voldoen, worden door luchtvaartmaatschappijen stelselmatig geweigerd. Dit doen zij om strafrechtelijke vervolging te ontlopen. Op het vervoeren van zogeheten ‘onjuist gedocumenteerde passagiers’ staan straffen in de vorm van hoge boetes en, in theorie, zelfs gevangenisstraffen voor personeelsleden.

De ACVZ, een onafhankelijk orgaan dat de overheid adviseert op het gebied van vreemdelingenzaken, vindt dat luchtvaartmaatschappijen voortaan verplicht moeten worden contact op te nemen met de Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND) als een asielzoeker in acute nood zich bij de balie meldt. Die kan beoordelen of de persoon in aanmerking komt voor een transfer naar Nederland. De boeteclausule komt dan te vervallen.

De mogelijkheid om als luchtvaartmaatschappij de IND te consulteren bestaat nu al, maar omdat het geen verplichting is wordt er in de praktijk geen gebruik van gemaakt. De IND wil voor publicatie van het rapport niet reageren.

Registratie
De adviescommissie vindt ook dat de overheid luchtvaartmaatschappijen moet verplichten te registreren hoeveel passagiers jaarlijks worden geweigerd en op grond waarvan. Dit gebeurt nu niet, waardoor landelijke cijfers ontbreken. Alleen KLM laat weten jaarlijks tussen de 4.000 en 4.500 reizigers per jaar te weigeren. Hoeveel asielzoekers hiertussen zitten is niet bekend.

Tot 2003 konden asielzoekers bij de Nederlandse ambassade in het buitenland aankloppen voor een machtiging tot voorlopig verblijf, op basis waarvan iemand per vliegtuig naar Nederland kon komen om asiel aan te vragen. Sinds die mogelijkheid niet meer bestaat, is het aantal mensen dat per vliegtuig afreist naar het beoogde asielland gereduceerd tot een gemiddelde van 180 per jaar.

‘Dit past in de discussie die al langer wordt gevoerd over het ontstaan van Fort Europa’, zegt Peter Rodrigues, hoogleraar immigratie aan de Universiteit Leiden. ‘Overheden zeggen: wij kunnen geen illegale migratie toestaan en moeten onze buitengrenzen afschermen. Maar het gevolg is dat mensen in nood nu niet via de legale route asiel kunnen aanvragen. Daardoor ontstaan allerlei illegale routes waarop mensen gevaar lopen en die voor mensensmokkelaars interessant zijn.’

De bijdrage die luchtvaartmaatschappijen leveren aan de immigratiecontrole kan er volgens Rodrigues toe leiden dat de overheid haar plicht verzaakt om mensen in acute nood rechtsbescherming te bieden. ‘Vliegmaatschappijen worden gedreven door andere prikkels, namelijk een goede onderneming runnen en geld verdienen, terwijl de staat de plicht heeft om zich te houden aan mensenrechtenverdragen.’

Het consulteren van de Immigratie- en Naturalisatiedienst voorafgaande aan de vlucht kan bijdragen aan een betere rechtsbescherming van asielzoekers, maar Rodrigues zet vraagtekens bij de praktische haalbaarheid ervan. Op afstand is het lastig te onderzoeken of iemand de waarheid spreekt, zeker voor een organisatie die kampt met ondercapaciteit. ‘Er is geen dossier. En waar laat je die meneer of mevrouw in de tussentijd? Dit lijkt me bovendien een probleem dat je niet nationaal kunt oplossen, maar wat in samenspraak met andere Europese lidstaten moet gebeuren.’
De geest van de wijze richt zich naar rechts, maar de geest van de dwaas naar links.


Terug naar “Eurabia”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 8 gasten