Tijd om milieufreak te worden?

Deze afdeling is voor algemene topics die niet passen in wat reeds voorzien is. Ze moeten wel aansluiten bij ons thema.

Houd jij je bezig met het milieu?

Ja. Ik ben anti-milieu en koop alles zo goedkoop en vervuilend mogelijk. Ik ben de anti-hippie!
2
9%
Ja. Ik houd me graag bezig met het vitten op Greenpeace-mensen als ze weer eens op de tv zijn; heerlijk om te roepen: Zoek es een normale baan man!
2
9%
Nee. Ik denk er nooit aan. Walvissen gaan toch eens een keer dood en als wij die bomen niet vellen doet een bosbrand of moslim het wel.
2
9%
Nee. Maar dat is omdat ik het niet interessant vind.
4
17%
Nee. Maar dat is omdat het me te deprimerend is.
2
9%
Ja. Ik koop vaak de duurdere eco-versie maar besef wel dat ik er niet aan kan ontsnappen dat ik óók een ecologische voetafdruk heb.
8
35%
Ja. Ik voel me superschuldig, en ik wil alles doen om te voorkomen dat ik het milieu belast!
3
13%
Ja. Ik vind dat zo'n zalig gevoel, dat ik steeds voor de bio-eco-versie ga, en dat iedereen dan ziet: Tjonge, wat is die goed bezig!
0
Geen stemmen
 
Totaal aantal stemmen: 23

Mahalingam
Berichten: 52330
Lid geworden op: za feb 24, 2007 8:39 pm

Re: Tijd om milieufreak te worden?

Bericht door Mahalingam »

Kijk, dit is een das:

Afbeelding

Die ziet er knuffelbaar uit maar zijn het niet (kunnen goed bijten). Ze wonen in zelfgegraven holen zoals in de spoordijk tussen Koudum en Molkwerum, dorpjes in de binnenlanden van Friesland.
Nu kan daar geen trein rijden ( Workum - Stavoren ) wegens mogelijke verzakking. En dassen verstoren laat staan gedwongen verhuizen, dat mag niet. Het is een beschermd dier.
Dus dat wordt lopen voor de localo's of met de bus.
Dassenburcht maakt treinverkeer bij Koudum-Molkwerum maanden onmogelijk

Door een dassenburcht onder het spoor bij station Koudum-Molkwerum is er tot juni geen treinverkeer mogelijk tussen Workum en Stavoren. Dat zegt Harrie Bosma van de Zoogdierenwerkgroep Fryslân. Hij was in het verleden adviseur van spoorbeheerder ProRail.
De dassenburcht bestaat uit tientallen holen. Het risico is groot dat het spoor verzakt, omdat door de druk van een passerende trein de holen zomaar ineens kunnen instorten. Dassen zijn een beschermde diersoort en kunnen niet zomaar worden aangepakt.

Mogelijk tot juni geen treinverkeer tussen Workum en Stavoren door dassen
Volgens Bosma zitten de dieren er al minstens acht jaar. Hij vindt dat ProRail veel te laat is met het nemen van maatregelen. "We hadden verwacht dat zij al eerder zouden ingrijpen. Je mag ze verstoren met een vergunning en dan had het niet zover hoeven te komen."
Probleem is nu dat de dassen de komende maanden niet verstoord mogen worden, omdat dit de periode is dat ze jongen krijgen. Dat kan nog wel tot juni duren, zegt Bosma. Tot die tijd moeten reizigers tussen Workum en Stavoren met bussen worden vervoerd.

Harrie Bosma van de Zoogdierenwerkgroep Fryslân
Woordvoerder Aldert Baas van ProRail zegt dat ze niet te laat begonnen zijn met het aanpakken van de dassen. "Tot voor kort waren de dassen geen probleem zoals ze nu zijn. De das is in opkomst in Nederland. Zolang de dieren geen probleem vormen, gaan we ze niet verstoren. Het zijn beschermde dieren, dus je mag niet zomaar iets doen. En de maatregelen die je moet nemen zijn best ingewikkeld, voordat ze effect hebben."
Hij zegt dat ze het dassenprobleem graag eerder hadden opgelost, maar dat dat niet mogelijk was door andere marktpartijen. "Wij moeten zoiets op de markt brengen in een aanbesteding. Die hebben we dit najaar niet rond gekregen met aannemers. Dan moet je opnieuw op zoek naar uitvoerders."
https://www.omropfryslan.nl/nl/nieuws/1 ... onmogelijk
Wie in de Islam zijn hersens gebruikt, zal zijn hoofd moeten missen.
Mahalingam
Berichten: 52330
Lid geworden op: za feb 24, 2007 8:39 pm

Re: Tijd om milieufreak te worden?

Bericht door Mahalingam »

Voor treinreizigers van Utrecht naar Eindhoven is het omrijden via Tilburg.
Want tussen Boxtel en Den Bosch is het spoor gestremd vanwege dassen (ja dat is de tweede ontregeling door die beesten). Het schijnt tijd te zijn voor ze om veel te graven omdat er gezinsuitbreiding gaat komen.
ProRail legt treinverkeer stil tussen Den Bosch en Boxtel

Het treinverkeer tussen Den Bosch en Boxtel is vanmiddag, 21 maart, omstreeks 13:00 uur stilgelegd. Dassen hebben het spoor namelijk ondergraven bij Esch. Daardoor kan het spoor verzakken en is de veiligheid van treinverkeer niet langer te garanderen. Zeer ingrijpend voor reizigers en vervoerders, maar het kan niet anders. We doen er alles aan om zo snel mogelijk weer te kunnen rijden.

Update | 15.55 uur

Reactie van John Voppen, CEO bij ProRail: 'Ik constateer dat we voor de tweede keer in een week tijd treinverkeer moeten staken omdat dassen een spoorbaan ondergraven en dat het vervolgens veel tijd kost om dit aan te pakken, omdat we van bevoegd gezag toestemming moeten krijgen. Er is, in het belang van de reiziger en vervoerders, echt meer ruimte nodig om sneller actie te kunnen ondernemen. We zijn hierover uiteraard in spoedoverleg met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.'

Bericht | 14.10 uur

Er is herstel van de spoorbaan en de ondergrond nodig, maar we weten nog niet wanneer dat kan plaatsvinden. De dassen zijn namelijk beschermde dieren en daarom is er eerst toestemming nodig van bevoegd gezag. De dassenburchten waren bij ProRail al langer bekend en er was al een vereiste procedure gestart voor herstel. De laatste dagen bleek uit inspectie dat dassen opeens veel actiever waren gaan graven met directe gevolgen voor de veiligheid van het spoor.

In Friesland bij Molkwerum is ook vanwege dassen geen treinverkeer mogelijk. ProRail werkt daar aan een vergunning om de dassen uit het spoor en in een nieuw aangelegde kunstburcht te krijgen.

Check een reisplanner

Komende tijd staat in het teken van spoedoverleg met bevoegde instanties en deskundigen. Het is daarom op dit moment nog niet duidelijk wanneer het herstel plaats zal kunnen vinden en wanneer treinen weer kunnen rijden tussen Den Bosch en Boxtel. We adviseren om een reisplanner te raadplegen voor vertrek.
https://www.prorail.nl/nieuws/prorail-l ... -en-boxtel
Wie in de Islam zijn hersens gebruikt, zal zijn hoofd moeten missen.
Mahalingam
Berichten: 52330
Lid geworden op: za feb 24, 2007 8:39 pm

Re: Tijd om milieufreak te worden?

Bericht door Mahalingam »

Wie natuur beter kent stemde BBB
Paniekzaaiers over stikstof zien natuur alleen op duikvakantie in Bali

Door Ronald Plasterk

De verkiezingsuitslag voor D66 is de laagste in 10 jaar. De winst ging overweldigend naar de nieuwkomer BBB, die in alle 12 provincies de grootste partij is geworden, en in de Eerste Kamer de grootste fractie. In de eerste dagen na de verkiezingen zag je in veel reacties de eerste fase van het rouwproces: ontkenning.

Het deed er opeens niet meer toe wie de grootste fractie in de Eerste Kamer was (terwijl daar eerst een spannende race tussen VVD en GL/PvdA van gebakken was), of het was allemaal de schuld van een reclamebureau van BBB (alsof andere partijen geen reclamebureau gebruikt hebben). De BBB-kiezers werden door de NRC ’oud en laag opgeleid’ genoemd (bedoeld werd dom). Ook de feesttaart van Jesse Klaver, prominent op de voorpagina van de Volkskrant, was ontkenningsfase. In de rouw komt vanzelf de langzame acceptatie en een nieuw perspectief. Hans Spekman signaleerde terecht dat geaccepteerd moest worden dat er verloren was, en dat de kiezer het samengaan van PvdA en GL niet beloont. Het zou inderdaad goed zijn dat de PvdA de fusie met GL heroverweegt.

In de uitslag zie je een interessante paradox. Naarmate mensen de natuur beter kennen hebben ze vaker op BBB gestemd. De inwoners van Overijssel, Drenthe, Gelderland en Brabant die dagelijks door natuurgebieden gaan, weten dat het flauwekul is dat de natuur op instorten staat, en stemden uit verontwaardiging over de rare stikstofplannen van VVD-mevrouw Van der Wal op BBB.

Duikvakantie op Bali

De mensen die paniekverhalen vertellen over omvallende natuur gaan elke dag van hun studentenflat naar de sociëteit, of brengen in de stad met de elektrische bakfiets de kinderen naar school; zij zien de natuur alleen als ze in Bali op duikvakantie zijn of in Zwitserland aan het skiën. En die mensen stemmen GL of D66. Jesse Klaver schreef dat de Nederlandse natuur „in vreselijke toestand verkeert.” Nota bene minister Van der Wal zei dat de natuur „op omvallen staat.”

Er is overweldigend wetenschappelijk bewijs dat het redelijk goed gaat met de natuur in Nederland. Onlangs rapporteerde de Living Planet Index dat in 10 van de 12 Nederlandse provincies de natuur erop vooruitgegaan is. Het CBS stelt op zijn site: „over de afgelopen decennia is een licht positieve trend te zien. De toename is vooral toe te schrijven aan zoogdieren, reptielen en libellen. De meeste amfibieën gaan ook vooruit, terwijl vlinders gemiddeld juist een afname vertonen. Verder is de kwaliteit van zoete wateren verbeterd waardoor populaties van veel aquatische soorten weer vooruitgaan.”

Soortenrijkdom

Maarten Keulemans, wetenschapsjournalist van de Volkskrant, beschreef dat de soortenrijkdom in Nederland sinds 2000 met 20% is toegenomen, de water- en luchtkwaliteit in de afgelopen 50 jaar enorm is verbeterd en de ecologische hoofdstructuur sinds 1990 vervijfvoudigd. Decennialang is de afname van het aantal grote zoogdieren in Europa als aanwijzing gezien voor de afnemende natuur; nu de grote zoogdieren in soorten en aantallen fors toenemen (Our World in Data) wordt door sommigen opeens gezegd dat dat een niet-relevante maat is.

Er is één ding waar BBB, CDA en VVD voor moeten oppassen: dat ze niet meegaan in het verhaal dat het slecht gaat met onze natuur, en dat dat komt door stikstof. Dat verhaal is gelanceerd door ministers die het verschil tussen stikstof en CO2 niet kenden (’verstikkende deken’). Het budget in het regeerakkoord (25 miljard voor stikstofbeleid, bijna vierduizend euro per Nederlands huishouden) is krankzinnig.
De politiek moet niet alleen de wet tegenhouden die de stikstofdoelstelling naar 2030 haalt, maar het boek Stikstoffuik van fysicus en wetenschapsjournalist Arnout Jaspers goed lezen en het stikstofbeleid fundamenteel heroverwegen. En wellicht ten overvloede: stikstof is iets anders dan CO2; iemand die tegen de stikstofplannen is moet zich niet laten aanpraten klimaatontkenner te zijn.

Stikstofuitstoot afgenomen

De stikstofuitstoot in Nederland is helemaal niet toegenomen, maar een factor drie afgenomen in de afgelopen 30 jaar. De grenswaarde waarboven een individueel bedrijf een natuurvergunning nodig heeft is in Nederland 4000 maal zo streng vastgesteld als in Duitsland: 0,07 gram stikstofdepositie per hectare per jaar, tegen 300 gram in Duitsland, op een Natura2000-gebied, waarvoor bovendien de berekening met het theoretische programma AERIUS gebeurt.

Nu de kiezer heeft gesproken, maar vooral gezien de vastgestelde feiten, is het ondenkbaar dat het kabinet de oren laat hangen naar verliezer D66 en het stikstofbeleid doorzet. Je zou hopen dat de kritische Nederlandse omroep regelmatig fysicus Arnout Jaspers of chemicus Simon Rozendaal uitnodigt om uit te leggen hoe het echt zit.

Natuurlijk ligt het nooit zwart-wit. Het bestaande beleid voor het behoud van de Nederlandse natuur moet worden doorgezet, en een gemiddelde toename betekent niet dat alles overal goed gaat; er zijn bijvoorbeeld heidegebieden waar nu meer bramen groeien door bodemverrijking door stikstof, en je kunt per geval beoordelen hoe erg je dat vindt. Maar de feiten zijn duidelijk: alarmisme over de vreselijke toestand van onze natuur is compleet misplaatst.
https://www.telegraaf.nl/watuzegt/10817 ... ie-in-bali
Wie in de Islam zijn hersens gebruikt, zal zijn hoofd moeten missen.
Mahalingam
Berichten: 52330
Lid geworden op: za feb 24, 2007 8:39 pm

Re: Tijd om milieufreak te worden?

Bericht door Mahalingam »

Hier wordt gezocht:

Afbeelding

Dat er zoveel mannetjes toezicht houden bij dit graafwerk komt omdat ze een dassenburcht aan het afgraven zijn. En dan moet er geen das tussen de grijper belanden.
Dassen onder het spoor bij Esch lijken zelf te zijn vertrokken: ‘Bijna aan het einde, geen das gezien’

Het heeft er alle schijn van dat de dassen onder het spoor bij Esch zelf vertrokken zijn. De burcht in de spoordijk is zondagochtend bijna volledig afgegraven, maar de beesten zijn nog niet gesignaleerd.
https://www.ad.nl/binnenland/dassen-ond ... ~a2a4e4ac/
Wie in de Islam zijn hersens gebruikt, zal zijn hoofd moeten missen.
Mahalingam
Berichten: 52330
Lid geworden op: za feb 24, 2007 8:39 pm

Re: Tijd om milieufreak te worden?

Bericht door Mahalingam »

De ene groep dassen verdwijnt zomaar en een andere groep treedt in de publiciteit.
Dassen versus ProRail 3-0: ontdekt wéér dassenburcht onder spoor Brabant

Da's niet best

De das als plaaggeest van het Brabantse treinnet. Vorige week vielen vele treinen uit door de ontdekking van een dassenburcht bij Esch. Die zorgt ervoor dat het treinspoor instabiel was en niet langer veilig. Inmiddels is dat opgelost, dit weekend zijn de burchten bij Esch afgegraven. Mooi, dan kan de trein weer rijden, zou je denken. Maar niets is minder waar.

Tot grote ontsteltenis van de spoorbeheerder werd er dit weekend nóg een dassenburcht ontdekt, meldt omroep Brabant. Dit keer ten hoogte van Vught, op het traject Den Bosch-Boxtel. ProRail, die het dassenprobleem had kunnen zien aankomen, heeft sinds gisteren ontheffing om ook die burchten af te graven. Het treinverkeer in Brabant ligt al sinds vorige week op zijn gat. Volgens de planning zouden woensdag weer alle treinen moeten rijden.

De zwart-witte monsters hebben het voor elkaar, want die deadline lijkt nu weer een beetje op losse schroeven te staan. Wanneer het probleem met de terrordassen helemaal verholpen is en de treinen weer normaal kunnen rijden, is nog niet duidelijk.
https://www.nieuwnieuws.nl/5159875/dass ... r-brabant/
Wie in de Islam zijn hersens gebruikt, zal zijn hoofd moeten missen.
Mahalingam
Berichten: 52330
Lid geworden op: za feb 24, 2007 8:39 pm

Re: Tijd om milieufreak te worden?

Bericht door Mahalingam »

Dassen slagen erin om spoorverkeer voor een week (of langer) stil te leggen.
Maar zal het ze ook lukken om de komst van een asielophok te belemmeren?
Welnee, asieligen zijn zoveel belangrijker dan dassen.
De dassen zullen wel uit hun huis gejaagd worden door de asielindustrie.
Das versus de wereld: nu ook azc gedwarsboomd door burchten

Eigen burcht eerst

Waar men enkele weken geleden nog niet uitgepraat raakte over de wolf, is die discussie inmiddels bruut verstoord door een ander dier: de das. De zwart-witte roofdieren zorgden er al voor dat er wekenlang geen treinverkeer zal zijn tussen Eindhoven en Den Bosch en dat de veiligheid van de A50 in het geding kwam. Nu is er een nieuwe crisis waar de diersoort zich in mengt: de asielcrisis.

In het Gelderse Heumen is onlangs een plek aangeboden die kan dienen als opvanglocatie voor 800 asielzoekers. Één ding: op het terrein waar de opvanglocatie moet komen zitten drie dassenburchten. De das is een beschermd dier en mag niet worden verjaagd of afgemaakt.

Ontheffing

De gemeente Heumen zit dus met een dilemma. Donderdagavond stemt de gemeenteraad over de asielplannen, maar als de plannen doorgaan zal het Centraal Orgaan opvang Asielzoekers (COA) een ontheffing moeten krijgen voor het verjaagverbod. Die ontheffingen verleent de provincie. Als de ontheffing er komt, stapt dierenrechtenorganisatie Das en Boom naar de rechter.

"Het is kiezen tussen twee belangrijke zaken: natuurbescherming en vluchtelingenopvang, die zo noodzakelijk is", meldt een woordvoerder van de gemeente. Stichting Das en Boom kijkt er anders tegenaan. "Er zijn genoeg locaties in Heumen en Nijmegen waar noodopvang mogelijk is. Daarvoor hoef je geen gebied dat onderdeel is van het nationale natuurnetwerk te verstoren."
https://www.nieuwnieuws.nl/5159912/das- ... -burchten/
Wie in de Islam zijn hersens gebruikt, zal zijn hoofd moeten missen.
Gebruikersavatar
Ariel
Berichten: 89909
Lid geworden op: wo apr 07, 2004 10:30 pm

Re: Tijd om milieufreak te worden?

Bericht door Ariel »

Waarom we miljarden euro's uit moeten geven om stikstof te verminderen. Wij moeten namelijk het plantje Lobelia dortmanna, of te wel, de water lobelia beschermen.

Zonder Lobelia dortmanna is Nederland niet leuk meer.

Afbeelding
Afbeelding
The heart of the wise inclines to the right,
but the heart of the fool to the left.
Gebruikersavatar
Ariel
Berichten: 89909
Lid geworden op: wo apr 07, 2004 10:30 pm

Re: Tijd om milieufreak te worden?

Bericht door Ariel »

“De natuur is aan het eind van zijn Latijn. We komen echt op het punt dat er onherstelbare schade ontstaat. Nu aanpakken en doorpakken”, aldus algemeen directeur Pim van der Feltz over stikstof bij Een Vandaag zojuist

Afbeelding
The heart of the wise inclines to the right,
but the heart of the fool to the left.
Mahalingam
Berichten: 52330
Lid geworden op: za feb 24, 2007 8:39 pm

Re: Tijd om milieufreak te worden?

Bericht door Mahalingam »

Wie in de Islam zijn hersens gebruikt, zal zijn hoofd moeten missen.
Mahalingam
Berichten: 52330
Lid geworden op: za feb 24, 2007 8:39 pm

Re: Tijd om milieufreak te worden?

Bericht door Mahalingam »

Het wordt steeds lastiger voor burgers om een private laadpaal voor hun deur te krijgen.
Tot die tijd moeten ze het doen met openbare laadpalen waar ook een schreeuwend tekort aan is. En die eigenaren van die laadpalen maken van de gelegenheid gebruik om hun stroom tegen zeer hoge prijzen te verkopen. Dan wordt een electrische auto heel wat duurder om mee te rijden.
Stroomprijs bij de ene laadpaal soms 2,5 keer hoger dan bij de andere

Er zijn enorme prijsverschillen in de tarieven van openbare laadpalen in de vier grootste steden in Nederland. Zo is laden in Utrecht bijna 2,5 keer zo duur als in Rotterdam.

Dat blijkt uit een analyse van vergelijkingssite Pricewise. De tariefverschillen voor het opladen van elektrische auto’s aan een openbare laadpaal in de vier grootste steden van Nederland worden steeds groter. De prijzen zijn zelfs zo verschillend, dat het voor mensen uit Utrecht goedkoper is om heen en weer naar Rotterdam te rijden om daar de auto op te laden.

Ook binnen steden zijn de tarieven per paal verschillend. In de gemeente Amsterdam zijn er maar liefst acht verschillende laadtarieven, terwijl Rotterdam er slechts twee hanteert.

Duurste gemeente

Met een gemiddeld oplaadtarief van 79 cent per kWh staat de gemeente Utrecht met stip op nummer één van duurste gemeenten om je auto op te laden. Amsterdam volgt op een tweede plaats met een gemiddeld tarief van 56 cent. Het verschil met nummer drie is vervolgens heel groot. In Den Haag betaal je een gemiddeld tarief van 33 cent. Rotterdam is zelfs nog goedkoper, met een gemiddeld tarief van 31 cent. De gemeente Utrecht is daarmee 250 procent duurder dan Den Haag en Rotterdam. De verschillen zijn deels te verklaren door de contracten die de aanbieders hebben gesloten met de energiemaatschappijen. Wie een langjarig contract heeft, kan doorgaans nog van ‘oude’ lage tarieven profiteren.
https://www.ad.nl/auto/stroomprijs-bij- ... ~afd950ae/
Wie in de Islam zijn hersens gebruikt, zal zijn hoofd moeten missen.
Mahalingam
Berichten: 52330
Lid geworden op: za feb 24, 2007 8:39 pm

Re: Tijd om milieufreak te worden?

Bericht door Mahalingam »

Als mijn huis geverfd wordt met duurzame verf dan verwacht ik dat die verf extra lang mee zal gaan.
Dat heb ik mis. De betekenis van 'duurzaam' is veranderd.
Verf is vies bah chemisch. Met fossiele grondstoffen.
Duurzame verf wordt nu gemaakt van 'duurzame', recyclebare dan wel vernieuwbare grondstoffen. is die verf beter dan gewone? Nee, wel duurder natuurlijk; idealisme kost geld. Het bedrijf dat dergelijke verven maakt is failliet. (Een soort 'get woke get broke'.)
Update: Raw Paints inmiddels failliet

Woensdag blijkt dat Raw Paints inmiddels failliet is verklaard. Dat bevestigt curator John Dullaart tegenover RTL Z. De curator zegt niet te verwachten dat het bedrijf een doorstart kan maken. "De activiteiten lagen al een tijdje stil."

Op basis van gesprekken met betrokken (ex-)bestuurders zegt hij de indruk te hebben dat het duurzame verfbedrijf niet veel heeft verkocht. Waarom de verkopen tegenvielen, is hem nog onduidelijk. "Ik moet nog verder onderzoek doen om mijn eigen conclusies te kunnen trekken."

Waarom de rijke investeerder Van Caldenborgh met zijn achtergrond in de chemiesector zo snel al de stekker uit het bedrijf trok, zegt de curator ook te zullen onderzoeken.

"Naar ik uit eerdere publicaties opmaak, was het een bedrijf met product dat een grote potentie leek te hebben en waarbij diverse investeerders betrokken waren. Tot voor kort was van Caldenborgh indirect bestuurder van Raw Paints. Dan valt opeens het doek. Wat er precies is gebeurd, zal verder onderzoek moeten uitwijzen."
Duurzame verfmaker Raw Paints staat op rand faillissement
Mathijs Smit


De duurzame verfmaker Raw Paints staat op de rand van een faillissement. Het bedrijf groeide afgelopen jaren uit tot een van de lievelingen van de duurzaamheidssector. Ondanks de betrokkenheid van de rijke investeerder Olav van Caldenborgh blijkt het nu uitstel van betaling te hebben gekregen.

Raw Paints werd in 2015 opgericht door onderneemster Willemijn Wortelboer en haar man. Met hulp van twee investeerders ontwikkelden zij een minerale verfpoeder, die voor gebruik moest worden gemengd met water. Daardoor zou tijdens het transport van de verf, die minder ruimte inneemt, veel uitstoot van CO2 kunnen worden voorkomen.

Media-aandacht

In 2018 won Raw Paints de Accenture Innovation Award in de categorie Klimaat, wegens een 'baanbrekend product dat het in zich had om de hele verfindustrie op zijn kop te zetten'. Het leverde een golf van media-aandacht op, waardoor het bedrijf kon uitgroeien tot een van de lievelingen van de duurzaamheidssector.

Het uitbreken van de coronacrisis leek Raw Paints niet te raken. Integendeel: in 2020 zei Wortelboer nog dat haar bedrijf daar juist van wist te profiteren. Mensen die verplicht moesten thuisblijven, begonnen aan uitgestelde klussen, waardoor de online bestellingen bij Raw Paints omhoog schoten.

"Ik hoop dat door deze crisis mensen zich weer bewust worden van een verantwoord omgaan met de natuur", zei de oprichtster destijds. "De grote jongens in de verfindustrie zullen het nu wellicht zwaar krijgen. Dat vind ik erg, maar deze wake-up call is nodig om te veranderen."

Uitstel van betaling

Nu blijkt het duurzame verfbedrijf uitstel van betaling te hebben gekregen. Zo'n surseance leidt in de meeste gevallen tot een bankroet. Bewindvoerder John Dullaarts moet samen met de directie kijken of er nog manieren zijn om een faillissement te voorkomen.

Dullaars was vanmiddag onbereikbaar voor een toelichting. Wortelboer laat via een e-mail weten geen commentaar op de surseance te kunnen geven. "Ik kan je niet te woord staan zolang het onderzoek loopt."

Al vertrokken

Uit haar Linkedin-pagina blijkt overigens dat de oprichtster in april vorig jaar al bij Raw Paints is vertrokken. Wel is zij volgens de site sindsdien actief met twee vergelijkbare initiatieven, onder de naam White Pigments en Bold Paint.

Sinds die tijd blijkt ook de voormalige chemietycoon Olav van Caldenborgh bij Raw Paints te zijn betrokken. Zijn investeringsmaatschappij Calm Investments bezit een deel van de aandelen van het duurzame verfbedrijf. En vorig jaar verhuisde Raw Paints tijdelijk naar het Rotterdamse adres van de investeerder.

De 55-jarige Van Caldenborgh is niet zomaar een investeerder. Tussen 2000 en 2020 was hij topman van de Rotterdamse chemiegigant Caldic, die is opgericht door zijn vader Joop. Zijn vader, die Caldic in 2017 verkocht aan de Amerikaanse zakenbank Goldman Sachs, is volgens rijkenlijst Quote500 goed voor een geschat vermogen van 830 miljoen euro.

Niet rooskleurig

Uit de laatste jaarrekeningen van Raw Paints Holding en dochterbedrijf Raw Paints B.V., die zijn ondertekend door Van Caldenborgh blijkt overigens dat het bedrijf er eind 2021 al niet rooskleurig voorstond.

Zowel de houdstermaatschappij als het dochterbedrijf hadden eind 2021 een negatief eigen vermogen, van respectievelijk anderhalve ton en ruim 1 miljoen euro.

Reorganisatie

Volgens de jaarrekeningen kampte Raw Paints 'als gevolg van de huidige economische situatie en gekozen strategie' met 'een teruglopende omzet en lagere marges'. Van Caldenborgh schreef in de jaarstukken het bedrijf daarom te willen reorganiseren. "De focus zal in de toekomst liggen op het uitgeven van licenties voor het gebruik van de door de onderneming ontwikkelde intellectuele eigendom."

Dankzij de reorganisatie verwachtte Van Caldenborgh destijds nog dat het bedrijf zou kunnen voortbestaan. Dat blijkt nu gezien de surseance nog maar de vraag.

Van Caldenborgh reageert niet op een verzoek op commentaar. Het blijft daarom raadselachtig waarom een bedrijf dat deels in handen is van een steenrijke investeerder nu toch uitstel van betaling heeft moeten aanvragen.
https://www.rtlnieuws.nl/economie/bedri ... n-betaling
Wie in de Islam zijn hersens gebruikt, zal zijn hoofd moeten missen.
Gebruikersavatar
King George
Berichten: 24966
Lid geworden op: zo sep 11, 2011 1:22 pm

Re: Tijd om milieufreak te worden?

Bericht door King George »

Van 900 ton huisvuil per week verbranden krijg je dan geen stikstofuitstoot, maar groene stroom. Maar een paardensportevenement dat kan niet. Dan is er een stikstofprobleem.

Afbeelding
Het morele gelijk ligt bij het volk




Citaten van Mustafa Kemal Atatürk over de Islam
Mahalingam
Berichten: 52330
Lid geworden op: za feb 24, 2007 8:39 pm

Re: Tijd om milieufreak te worden?

Bericht door Mahalingam »

Afbeelding

Deze brok natuur staat op het punt om opgeofferd te worden voor het grotere belang: heel veel natuur elders redden van de ondergang.
En door al het hout te verbranden in de gemeentelijke houtkachel is het ook nog eens klimaatneutraal.
Blijft de zomereik in Hollandscheveld toch overeind? Hoop gloort voor de boom waar iedereen een mening over heeft

Er is nog een sprankje hoop dat deze monumentale zomereik in Hollanscheveld gespaard kan blijven.

Er is een kans dat de veelbesproken zomereik in Hollandscheveld van de zaag gered wordt. De gemeente Hoogeveen wil met netbeheerder, deskundigen en initiatiefnemers van de petitie om tafel om een mogelijk alternatief te vinden.

Dat is vrijdag bekend geworden.

Burgemeester en wethouders willen met deze stap aangeven dat ze niet doof zijn voor alle ontstane (landelijke) commotie rond het besluit om de forse boom te kappen. De monumentale en waardevolle zomereik moet wijken voor de bouw van een transformatorstation van 140 bij 70 meter.

De monumentale zomereik aan de Albartsweg in Hollandscheveld staat op bedrijventerrein Riegmeer dat de komende jaren ontwikkeld wordt. De kwestie rond de voorgenomen kap houdt de gemoederen al wekenlang bezig, nadat deze krant begin deze maand over het collegebesluit berichtte.

De boom staat op de lijst met beschermwaardige bomen, kreeg een negatief kapadvies van de gemeentelijke boominspecteur, maar wacht toch de zaag.

In beweging

Na een periode van betrekkelijke stilte vanuit de gemeente over de ontstane ophef en de duizenden handtekeningen op internet, komt het college nu toch in beweging. Formeel om de inwoners erbij te betrekken, maar de stap moet ook gezien worden in het licht van de toegenomen maatschappelijke druk en beeldvorming.

B en W willen samen met netbeheerder Rendo, aan wie de kavel is toegewezen, de initiatiefnemers van de petitie voor behoud van de boom, een boomdeskundige van IVN en de lokale ‘klimaatburgemeester’ om tafel om te kijken of er tóch nog een manier is om de monumentale zomereik te kunnen sparen.

,,We hebben het besluit om de boom te kappen niet lichtvaardig genomen’’, stelt wethouder Jan Zwiers. ,,Toch willen we nog eens kijken naar alternatieve mogelijkheden, samen met betrokkenen en deskundigen.’’ Wethouder Mark Tuit schuift ook bij het gesprek aan.

Broedseizoen

Die delegatie heeft in elk geval tot half juli - wanneer het broedseizoen eindigt- de gelegenheid om een alternatief te vinden. Daarbij is volgens de gemeente de inhoud leidend: uitgangspunt blijft dus de bouw van het 110 kV-hoogspanningsstation op de bewuste kavel met de vraag hoe de boom is in te passen.

Tegen het kapbesluit waren tot woensdag al vijf bezwaren van inwoners uit Hoogeveen ingediend. Die blijven van kracht en worden later behandeld. De petitie op internet was vanmiddag al bijna 6000 keer ondertekend. Mensen zijn vooral boos dat het transformatorstation niet kan opschuiven zodat de boom gered kan worden.

De gemeente ziet na lang onderzoek zelf geen mogelijkheden, maar wil de kwestie nu toch in breder verband op tafel leggen zodat een eventueel alternatief niet over het hoofd wordt zien. Zwiers: ,,We hopen van harte dat we een oplossing vinden die bevredigend is voor iedereen.’’
https://dvhn.nl/drenthe/Hoop-gloort-voo ... 64988.html

De laatste keer dat deze gemeente zoveel emotie elders opriep was:
De Opstand Der Braven, Hollandscheveld 1963
https://www.youtube.com/watch?v=nrKkRXEI83Q&t=2s
Wie in de Islam zijn hersens gebruikt, zal zijn hoofd moeten missen.
Gebruikersavatar
Ariel
Berichten: 89909
Lid geworden op: wo apr 07, 2004 10:30 pm

Re: Tijd om milieufreak te worden?

Bericht door Ariel »

Afbeelding
Spoiler! :
Stikstofbeleid berust op drijfzand: de Nederlandse natuur staat helemaal niet op omvallen

De grote politieke kwestie van het moment is het stikstofbeleid. De regering heeft er 25 miljard euro voor gereserveerd, en de partij BBB werd de grootste bij de verkiezingen. Des te vreemder dat er een serieus boek is verschenen van een zeer serieuze wetenschapsjournalist, vol feiten en vol kritiek op dat beleid, en dat er in de media aanvankelijk nul aandacht voor was. Bijna geen krant schreef erover, en een maand lang kwam er niets op de televisie of radio. Veel journalisten, die zichzelf graag zien als luis in de pels van de macht, manifesteerden zich als woordvoerder van de regering.


Een extreem voorbeeld was Wouke van Scherrenburg, jarenlang in de huiskamers te zien als kritische Binnenhof-watcher, die twitterde: „De meeste wetenschappers hebben gehakt gemaakt van het werkje van de auteur van De stikstoffuik.”

Gelukkig gaf eerst Rick Nieman bij WNL het podium aan de auteur Arnout Jaspers, zodat het publiek kon zien dat hij een bedachtzame natuurkundige is, die zijn zaken heeft uitgezocht en zijn kritiek onderbouwt. Vervolgens besloot Tijs van den Brink op de radio de tijd te nemen voor een inhoudelijk gesprek tussen Jaspers en de voorzitter van de commissie die de politiek over het onderwerp adviseert, de Leidse hoogleraar Milieu en Duurzaamheid Jan Willem Erisman. Het is een aanrader om het radiogesprek (mét beeld) terug te zien en horen op de website van NPO Radio 1, Dit is de dag, EO, 10 april 18.30 uur. Er past waardering voor Tijs van den Brink die doet wat zijn collega-journalisten nagelaten hebben, en voor prof. Erisman omdat hij het gesprek aangaat. Zoiets hoort normaal te zijn, maar kom er maar eens op.

Feiten
Wat is de conclusie van dit gesprek? Om te beginnen het slot: Erisman geeft toe dat de feiten in het boek van Jaspers kloppen. Letterlijk zegt hij over het boek: „Het is erg stellig. De feiten kloppen, maar wat doe je ermee?” Dat is compleet iets anders dan er gehakt van maken. Maar juist op het punt wat je doet met de feiten is het interessant om een passage uit het radiogesprek te citeren. Van den Brink vraagt hoe het staat met de natuur in ons land.

Prof. Erisman antwoordt: „90% is in slechte toestand.” Arnout Jaspers: „85% is goed.” Als toehoorder denk je: dat kan niet allebei waar zijn! Van den Brink vraagt door, en Jaspers legt uit. Hij haalt, vertelt hij, de feiten uit het boek dat Erisman zelf heeft geschreven. Verschil is dat inderdaad van de 162 Natura 2000-gebieden meer dan driekwart op rood staat als je puur aantallen gebieden telt, maar als je naar de totale oppervlakte natuur kijkt, is 85% goed.

Boerenverstand
Uit het weerwoord van Erisman blijkt dat die uitleg klopt. Er komt wel een verhaal dat je verschil moet maken tussen trend en toestand (wat hij bij de aanvankelijk genoemde 90% niet vermeldde), maar de verklaring van de getallen door Jaspers blijkt te kloppen.

Nu de feiten op tafel liggen, kan iedereen zelf beoordelen wat het politiek relevante antwoord is. De statistiek die Erisman noemt telt alle stukjes natuur, groot en zeer klein, even zwaar mee in de optelling en komt zo op 90% rood. Er zijn mini-gebiedjes kleiner dan een voetbalveld, en er zijn zeer uitgestrekte gebieden, zoals de Hoge Veluwe of de Waddenzee. Je kunt inderdaad, in antwoord op de vraag hoe het gaat met de natuur, ieder van die stukjes apart rood of groen scoren, en doordat juist die mini-gebiedjes veel meer grenzen aan omliggende gebieden dan grote gebieden zullen die kwetsbaarder zijn, dus vaker op rood staan. Erisman liegt feitelijk niet.

Maar als je een kaart maakt met alle natuurgebieden van Nederland, en je kleurt de gezonde stukken groen en de niet-gezonde stukken rood, dan is nu dus als feit bevestigd, ook door Erisman, dat 85% van de kaart groen is! Dan hebben we het nog niet eens over de manier waarop de staat van behoud van die 15% van de natuur gescoord wordt, want ook op die methodiek bestaat kritiek.

Nu is het aan ons om met ons boerenverstand de zaak te bekijken. Je kunt op twee manieren de vraag beantwoorden hoe de natuur ervoor staat. De commissies die de regering adviseren kiezen voor het bureaucratisch turven van alle mini-gebiedjes los van de grootte, Jaspers kijkt naar het percentage van de totale oppervlakte natuur. Het is zonneklaar wat de politiek relevante weergave van de werkelijkheid is: de laatste natuurlijk. De Nederlandse natuur staat helemaal niet op omvallen!

Selectieve weergave
Het voorbeeld staat niet alleen. Via selectieve weergaven wordt vaker toegewerkt naar een conclusie. Zo wordt door de lobbyclubs de staat van de natuur liever niet vergeleken met 30 jaar geleden (want dan zie je geen achteruitgang!) maar met het jaar 1900. Maar dat haal je de koekoek: toen was er nauwelijks industrie en veel minder verstedelijking!

Het is zonneklaar: het stikstofbeleid berust op drijfzand en moet worden heroverwogen.
The heart of the wise inclines to the right,
but the heart of the fool to the left.
Mahalingam
Berichten: 52330
Lid geworden op: za feb 24, 2007 8:39 pm

Re: Tijd om milieufreak te worden?

Bericht door Mahalingam »

Ooit stond de grutto (een Nederlandse trek- en weidevogel) op onze bankbiljetten.
Het grootste deel van hun leven brengen ze in het buitenland door.
En door steeds meer mensen is er minder weide voor ze over.
En ze worden intensief bejaagd door vele beschermde dieren zoals vossen en wolven.
We maken ons druk over hun broedsucces. De overlevingskansen in hun thuislanden? Daar kunnen we niets aan doen. Er komen steeds minder aanvliegen om te broeden. En zodoende helpen al die 'reddingsplannen' niets en kosten wel kapitalen.

Afbeelding
Verspreidingskaart van de Grutto: blauw=winter, geel=broedgebied, groen=standvogel
68 Miljoen voor redding grutto blijft ongebruikt liggen

Al tweeënhalf jaar worden het Rijk en de provincies het niet eens over de financiering van een reddingsplan voor de grutto. Daardoor blijft 68 miljoen euro uit de Europese landbouwpot ongebruikt liggen. Ondertussen blijft het aantal grutto’s dalen.

Een patstelling tussen het Rijk en de provincies blokkeert al tweeënhalf jaar een reddingsplan voor de grutto. Dat zegt ex-minister Pieter Winsemius, de initiatiefnemer van het plan, in Trouw. “Het is belachelijk. We hopen nu dat ze het de komende zomer eindelijk eens worden.”

Vier jaar geleden zette Winsemius het Aanvalsplan Grutto op en kreeg, met andere initiatiefnemers, daarvoor 68 miljoen euro voor een periode van zes jaar van het ministerie van landbouw. Dat geld komt uit een pot voor Europees landbouwbeleid. Maar hij kan nog nagenoeg niets met het geld, omdat het Rijk en de provincies het niet eens zijn over wie de kosten van het project op de langere termijn voor zijn rekening neemt.

Het geld is nodig om boeren een vergoeding te bieden voor het compenseren van productieverlies door zwaar agrarisch natuurbeheer. Boeren moeten kruiden tussen het gras op hun land zaaien, minder en anders bemesten en mogen pas maaien als de jonge vogels kunnen wegvliegen. Winsemius zegt: “Een verstandige boer maakt daarover pas afspraken als er duidelijkheid is voor de lange termijn. Die gaat niet voor een paar jaar zijn hele bedrijf op de kop zetten.”

‘Het risico is vrijwel nul’

Winsemius vindt het onbegrijpelijk dat het Rijk en de provincies geen knoop doorhakken. Iedereen weet dat de kans miniem is dat er over zes jaar geen geld meer uit Brussel komt, zegt hij. “Dat risico is vrijwel nul en voor het Rijk makkelijk te dragen.”

Behalve agrarisch natuurbeheer in een aaneengesloten gebied van 1000 hectare, bepleit het Aanvalsplan Grutto verhoging van het waterpeil en het verjagen van roofdieren zoals de vos, de marter en wilde katten. Het plan kan volgens Winsemius de daling van het aantal grutto’s in Nederland stoppen.

In 1970 waren er nog 120.000 broedparen en nu zijn dat er nog 25.000. “Een grutto legt vier eieren in een nest. Als van de acht eieren één jonge vogel uitvliegt, blijft de grutto in stand. Maar er moet meer gebeuren want uiteindelijk willen we natuurlijk groei van de populatie.”

Hogere melkprijs

Behalve mogelijkheden voor langjarige beheerscontracten, moeten de boeren die aan agrarisch natuurbeheer doen een hogere melkprijs krijgen. De mogelijkheden daarvoor zijn nog te beperkt, zegt Winsemius. Zuivelconcern FrieslandCampina biedt een hogere prijs aan boeren die minder kooldioxide uitstoten. Dat is op zich prima voor beperking van klimaatverandering, maar volgens Winsemius werkt die regeling averechts voor de weidevogels.

“Het wordt berekend aan de hand van de lagere CO2-uitstoot per liter melk. Het is een stimulans voor intensivering van de landbouw. Deze boeren willen zoveel mogelijk melk en zaaien eiwitrijk raaigras om de productie op te krikken. Dit monotone gras is een moordaanslag is op de grutto. De kuikens kunnen er niet in schuilen en er zitten geen insecten zodat jonge vogels niets te eten hebben.”

Winsemius begon het Aanvalsplan Grutto samen met emeritus hoogleraar Rudy Rabbinge en Ferd Crone, ex-burgemeester van Leeuwarden. Hun project stond vorig jaar op nummer 42 van de Duurzame 100 van Trouw. Dit jaar organiseert deze krant de Duurzame 100 voor de vijftiende keer. In de eerste aflevering, in 2009, werd Winsemius door de onafhankelijke jury gekozen als nummer 1. “Er is een probleem en ik kan er iets aan doen”, zo verwoordt hij zijn drijfveer.
https://www.trouw.nl/duurzaamheid-econo ... ~b9828034/
Wie in de Islam zijn hersens gebruikt, zal zijn hoofd moeten missen.
Mahalingam
Berichten: 52330
Lid geworden op: za feb 24, 2007 8:39 pm

Re: Tijd om milieufreak te worden?

Bericht door Mahalingam »

Toen overal die berichten opdoken over die vreselijke 'plastic soup' die in de oceanen drijft en het zeeleven verstikken moest ik denken aan die houten schepen van vroeger.
Na een paar maanden op zee kregen die last van aangroei van beestjes en plantjes waardoor ze moeilijker vooruit konden zeilen.
Er bestaat dus een grote behoefte in dat milieu naar aangroei- en andere vasthoud-plekken.
Dit verhaal is dus niet verbazingwekkend.
Kustdieren overleven op de open oceaan dankzij ronddrijvend plastic


Mariene ongewervelde diersoorten die voorkomen aan de kust overleven een stuk beter op de open oceaan dan voorheen werd gedacht. Dat is de conclusie van een publicatie die deze week verscheen in Nature Ecology & Evolution.


Amerikaanse onderzoekers visten in 2018 en 2019 105 stukken plastic uit het oostelijke deel van de Noord-Pacifische gyre, een circulair systeem van zeestromingen in het noorden van de Stille Oceaan, bekend van de grote plasticsoep. Ze vonden daar 484 krioelende diertjes op onder andere flesjes, kratten, visnetten, touwen en boeien. Op 70,5 procent van de onderzochte plastic monsters zaten soorten die normaal gesproken aan de kust voorkomen en helemaal niet op de open oceaan leven.

Opvallend: veel van de soorten kwam uit Japan, zoals de gemarmerde slijkgarnaal (Jassa marmorata), de Japanse zeepissenbed (Ianiropsis serricaudis), de Groene golfbrekeranemoon (Diadumene lineata) en mosdiertjes zoals de Bugula tsunamiensis. Die laatste naam refereert aan de herkomst van al deze soorten: de tsunami in maart 2011, die een grote migratie van soorten op gang bracht, met name vanuit de kust van Japan. De kustdieren reisden mee via afval dat door het wassende water meegenomen werd uit getroffen kustgebieden.

Succesvolle voortplanting


In 2012 begon veel Japans afval aan te spoelen aan de kust van Noord-Amerika en Hawaï. Zo spoelden er tot 2017 een kleine 400 Japanse diersoorten aan wal, zo bleek uit twee eerdere publicaties in de wetenschappelijke tijdschriften Aquatic Invasions en Phycologia. De conclusie: mariene soorten die voorkomen aan de kust kunnen ten minste zes jaar overleven op de open oceaan. Ondanks de vondst stelden de onderzoekers dat de soorten ‘misplaatst’ waren en leefden in ‘ongeschikt leefgebied’. De achterliggende gedachte: vanwege de fysieke (temperatuur), ecologische (aanwezigheid van predatoren) en chemische (Ph-waarde) omgevingsfactoren konden deze soorten hier eigenlijk niet leven.

„Deze resultaten laten zien dat het niet zo simpel ligt”, zegt Susanne Kühn, marien ecoloog bij Wageningen Marine Research, niet betrokken bij het onderzoek. „Ze hebben op de monsters immers ook kustsoorten gevonden die zichzelf succesvol konden voortplanten.” Dat duidt volgens haar op een leefomgeving waarin de kustsoorten prima kunnen leven, en dat ze dus helemaal niet beperkt worden door allerlei omgevingsfactoren.

Daarnaast kwamen in 66,7 procent van de gevonden plastics zowel pelagische soorten (uit de open zee) als kustsoorten voor. Daarmee wordt aangetoond dat de gevonden kustdieren evenwichtige competitie kunnen bieden ten aanzien van bijvoorbeeld leefruimte en voedselbronnen.

Zinkend glas en metaal


De onderzoekers keken ook naar verschillende soorten afval en de hoeveelheid kustdieren die zich erop vestigde. Netten scoorden het best als vestigingsmateriaal en emmers het slechtst.

De onderzoekers concluderen dat kustsoorten prima op de open oceaan kunnen leven, mits ze voldoende materiaal hebben om zich op te vestigen. Veel materialen zoals glas of metaal zinken naar de bodem, en hout vergaat of valt uiteen. Geen optie voor Aziatische mosselen (Arcuatula senhousia).

„Al het plastic in de Stille Oceaan biedt daarbij dus een uitkomst voor die kustsoorten”, zegt Kühn. „Maar dat heeft ook gevolgen.” De ontstane plastisphere, zoals de onderzoekers het noemen, zorgt volgens haar voor een toestroom van invasieve soorten aan kusten aan de andere kant van de oceaan, „en het is maar de vraag of je dat wilt”. Daarnaast is de Noordelijke Stille Oceaan van nature soortenarm, maar dat kan veranderen door een toenemend aantal plastics in de oceaan. „Als meer en meer kustsoorten zich daar door plastics kunnen onderhouden krijg je een reactie van andere soorten die deze diertjes eten, grotere predatoren zoals vogels en zeezoogdieren. Dat kan het hele ecosysteem veranderen.”
https://www.nrc.nl/nieuws/2023/04/18/ku ... c-a4162371

Ik vraag mij af wat er in de Noordzee zal gebeuren. Vanwege al die windmolens komt daar heel veel plek om aan het hechten. En tussen die molens mag ook niet gevist worden.
Wie in de Islam zijn hersens gebruikt, zal zijn hoofd moeten missen.
Mahalingam
Berichten: 52330
Lid geworden op: za feb 24, 2007 8:39 pm

Re: Tijd om milieufreak te worden?

Bericht door Mahalingam »

Stikstofbeleid verder vertraagd: uitkoopregeling uitgesteld

Het stikstofbeleid van het kabinet loopt weer vertraging op. De uitkoopregeling voor grote stikstofuitstoters is uitgesteld tot zeker eind mei. Dat melden bronnen aan de politieke redactie van RTL Nieuws. Eigenlijk had de regeling in april duidelijk moeten zijn, maar die deadline wordt niet gehaald. Goedkeuring uit Brussel kost meer tijd.

Al in november heeft het kabinet een regeling aangekondigd om ongeveer 3000 piekbelasters een uniek aanbod te doen om te stoppen. Boeren en bedrijven die veel stikstof uitstoten, krijgen een aanbod om te verduurzamen, te verhuizen of te stoppen.

Meer dan 100 procent marktwaarde

Piekbelasters krijgen een aanbod 'meer dan 100 procent' van de marktwaarde van hun boerderij of bedrijf. Het zou gaan om eenmalig aanbod en het een percentage dat kan oplopen tot 120 procent van marktwaarde, aldus ingewijden. Voorwaarde voor stoppende of innoverende boeren is dat zij minstens 85 procent van hun stikstofuitstoot gaan besparen.

Toestemming uit Brussel

Brussel moet toestemming geven voor de, in de woorden van minister Van der Wal, 'woest aantrekkelijke' uitkoopregelingen. De regelingen stuiten mogelijk op bezwaren vanwege de strengere Europese staatssteunregels. Die goedkeuring valt onder de Deense Eurocommissaris Vestager (Mededinging).

Eind februari heeft Van der Wal toestemming gevraagd in Brussel. Het loket waar grote uitstoters zich zouden kunnen aanmelden voor de regeling en waar ook de voorwaarden voor deelname duidelijk zou worden, zou in april open gaan, zei de minister eerder nog.

Normaal moet er binnen acht weken een antwoord zijn, maar het beoordelen en goedkeuren van de regeling duurt langer. Zo moest Den Haag extra informatie aanleveren aan de Commissie. Insiders verwachten nu eind mei meer duidelijkheid over de uitkoopregelingen. Zowel bronnen in Den Haag als in Brussel verwachten uiteindelijk wel groen licht, maar het is nog onduidelijk wanneer en of het ministerie de regeling nog moet aanpassen.

Alweer vertraging

Daarmee loopt het stikstofbeleid weer vertraging op. Hoe het kabinet precies verder gaat met stikstof, blijft schimmig. Premier Rutte sprak na verschillende coalitie-overleggen over 'versnellen' van het beleid. Maar dat lukt niet. De snelle uitkoop van piekbelasters was juist essentieel om de stikstofuitstoot snel te verlagen en ook boeren die in de knel zitten, te helpen. De zogenoemde PAS-melders. Dat zijn boeren die onder het oude beleid geen vergunning nodig hadden, maar nu wel.

Ook wil regeringspartij CDA op termijn heronderhandelen over de deadline van 2030, als duidelijk is wat de nieuwe provinciebesturen willen en wat de afspraken uit het landbouwakkoord zijn. Ook verschillende ministers en coalitiepartijen benadrukken dat er vooral tempo gemaakt moet worden, maar dat lukt vooralsnog niet met de uitkoopregelingen.
https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/artikel ... kbelasters
Wie in de Islam zijn hersens gebruikt, zal zijn hoofd moeten missen.
Mahalingam
Berichten: 52330
Lid geworden op: za feb 24, 2007 8:39 pm

Re: Tijd om milieufreak te worden?

Bericht door Mahalingam »

De voedselprijzen stijgen. Dat houdt onze milieugekken niet tegen om te eisen dat meer potentieele voeding wordt omgezet tot alcohol die in de benzine bijgemengd wordt. En naarmate het alcoholgehalte stijgt nemen ook de problemen toe.

‘Nog meer bio-ethanol in benzine funest voor auto’s en motoren’


De plannen van milieuminister Rob Jetten voor een mogelijke toevoeging van nog meer bio-ethanol in benzine zorgt voor afgrijzen bij eigenaren van oudere auto’s, motoren en buitenboordmotoren. Gelukkig voor hen lijkt de feitelijke invulling toch wat anders in elkaar te zitten.


De plannen van minister Rob Jetten voor meer bio-ethanol in bestaande brandstoffen zorgden in eerste instantie vooral voor boosheid over de prijs. Die zal namelijk stijgen wanneer duurdere biobrandstof met de bestaande brandstoffen wordt gemengd. Hierdoor zouden benzine en diesel zo’n 5 tot 10 cent per liter duurder moeten worden. Maar motorrijders en eigenaren van klassieke auto's, bromfietsen en buitenboordmotoren schrokken dubbel.

Zij weten namelijk al lang dat onze huidige, normale Euro95-benzine officieel E10-brandstof heet, waar het cijfer 10 betekent dat er nu dus al tot 10 procent aan biobrandstof bijgemengd wordt. Vanaf 2019 was dat 5 procent, maar eind 2019 moest dat verhoogd worden naar 10 procent bio-ethanol, met vooral acuut zichtbare gevolgen voor berijders van vooral motoren en bromfietsen.

Na de invoering hiervan regende het zoveel klachten, dat consumentenprogramma Radar er een uitzending aan wijdde. Motoren en bromfietsen bleken massaal problemen te krijgen door de nieuwe benzine, waardoor motordealers en bromfietszaken de handen vol hadden aan reparaties. Duizenden bezitters van motorfietsen, maar ook van bromfietsen, buitenboordmotoren en iets oudere auto’s, klaagden over slecht lopende motoren of zelfs totale stilstand en dat leek toch ook weer niet de bedoeling van de milieumaatregel.

Bio-ethanol tast rubber aan en sloopt motoren

Wat blijkt: motorfietsen, buitenboordmotoren en klassieke auto’s komen met de huidige E10-benzine extra in de problemen, omdat de motor daarvan vaak een aantal maanden niet wordt gebruikt. Resultaat: de bio-ethanol zorgt voor meer aanslag en verstopping in de onderdelen van de benzinetoevoer dan benzine zonder milieuvriendelijke toevoegingen. Ander punt is dat bio-ethanol ouder plastic en rubber kan aantasten, waardoor slangen en buizen rond het motorblok kapot gaan.

Dat vooral motorrijders en brommers problemen hebben is logisch: afgezien van minder dagelijks gebruik, is ongeveer de helft van alle bromfietsen en bijna 40 procent van de snorfietsen vóór 2010 gemaakt, bij motorfietsen is dat zelfs bij meer dan 74 procent zo. Het gaat daarbij niet om kleine aantallen: in totaal reden er begin 2022 nog 2,4 miljoen gemotoriseerde tweewielers in Nederland, waarvan een groot deel van de eigenaren nog meer problemen gaan krijgen door meer ‘troep’ in de benzine.

Meer bio-ethanol lijkt niet realistisch

Maar meer bio-ethanol in benzine lijkt Marnix Koopmans sterk. Namens branchevereniging van de petrochemische industrie Vemobin, geeft hij aan dat het Nederlandse wagenpark nu niet geschikt is voor een ‘blend’ die meer dan 10 procent bio-ethanol bevat. Bij de invoering van E10 in 2019 was weliswaar zo’n 80 tot 90 procent van alle voertuigen daar technisch geschikt voor; maar slechts een minderheid van de huidige auto’s kan op nóg meer ethanol rijden.

Volgens hem is het wel mogelijk dat dieselauto’s meer biobrandstof in de tank krijgen, maar voor benzineauto’s en motoren is dit volgens hem momenteel absoluut niet reëel, puur omdat de meeste Nederlandse auto’s er gewoon niet op kunnen en mogen rijden van de fabrikant. Een woordvoerder van de Bovag ondersteunt die uitleg, hij denkt dan ook dat méér biobrandstof alleen in diesel kwijtgeraakt kan worden, niet in benzine.
https://www.ad.nl/auto/nog-meer-bio-eth ... ~aad90fe8/
Wie in de Islam zijn hersens gebruikt, zal zijn hoofd moeten missen.
Mahalingam
Berichten: 52330
Lid geworden op: za feb 24, 2007 8:39 pm

Re: Tijd om milieufreak te worden?

Bericht door Mahalingam »

Bijna een milieuramp in de milieustraat.
Afgedankte fietsaccu's waren gaan branden.
Grote partij fietsaccu’s vliegt in brand bij milieustraat in Leiderdorp


Bij de milieustraat aan de Simon Smitweg in Leiderdorp is woensdag aan het eind van de ochtend een grote partij fietsaccu’s in brand gevlogen.

De brandweer werd omstreeks 11.30 uur gealarmeerd. Brandweerlieden hebben de accu’s naar buiten gehaald; de accupakketten stonden in een afgesloten ruimte met beveiliging. Doordat er rook onder de deur vandaan kwam, werd de brandweer gealarmeerd.

Voor zover bekend raakte niemand gewond. De milieustraat was tijdens de brand en bluswerkzaamheden gesloten.
https://www.leidschdagblad.nl/cnt/dmf20230426_46060667
Wie in de Islam zijn hersens gebruikt, zal zijn hoofd moeten missen.
Mahalingam
Berichten: 52330
Lid geworden op: za feb 24, 2007 8:39 pm

Re: Tijd om milieufreak te worden?

Bericht door Mahalingam »

De natuur van vandaag voldoet niet aan de normen van morgen.
Dus moeten we meer gaan sleutelen aan de natuur en dat mag wat kosten. (boeren weg b.v.? )
Natuurkwaliteit in Utrecht niet goed, meer maatregelen nodig

Provincie Utrecht heeft onlangs zes natuurdoelanalyses gepubliceerd. De conclusie is dat de natuurkwaliteit niet goed is. Er zijn daarom maatregelen nodig om de kwaliteit te verbeteren.

Utrecht heeft in totaal negen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden. Voor zes heeft de provincie een natuurdoelanalyse gemaakt. Het gaat om de gebieden Zouweboezem, Uiterwaarden Lek, Kolland & Overlangbroek, Botshol en Binnenveld.

Voor de andere drie gebieden zijn andere provincies aan zet om een NDA te maken.

Conclusie

De conclusie is dat bij alle Natura 2000-gebieden de conclusie 'nee tenzij' is vastgesteld. Dit betekent dat verslechtering niet uit te sluiten valt. Er komt nog te veel stikstof in de natuur, en ook verdroging en versnippering maken dat de natuur nog steeds achteruit gaat. Een algemene reactie op de NDA’s vindt Utrecht lastig, omdat de provincie diverse natuur kent: van veenweidegebieden in het westen, tot weidevogelgebieden in het noorden en rivierlandschap in het zuiden. De natuurdoelen verschillen daarmee sterk per gebied.

Omdat de natuur kan verslechteren, zijn er in alle Utrechtse Natura 2000-gebieden zijn aanvullende maatregelen nodig. Het gaat om maatregelen voor zowel binnen als buiten de gebieden.

Maatregelen

Naast het verlagen van de stikstofuitstoot wordt er gewerkt aan het hydrologische systeem, aan het aan elkaar verbinden van natuurgebieden, het terugdringen van exoten en het verminderen van chemische stoffen uit de landbouw.

Deze maatregelen worden opgenomen in het Utrechts Programma Landelijke Gebied dat op 1 juli 2023 wordt ingediend bij het Rijk. Hoe deze aanvullende maatregelen het best toegepast kunnen worden, is onderdeel van de gebiedsprocessen.

Geen vergunningsstop

In tegenstelling tot Brabant, kiest Utrecht er niet voor om een provinciale vergunningsstop in te stellen naar aanleiding van de natuurdoelanalyses. Utrecht bekijkt per individuele aanvraag of het mogelijk is om een vergunning af te geven of niet. De NDA's worden hierbij betrokken. De mogelijke consequentie is dat vergunningen minder makkelijk of niet afgegeven kunnen worden.
https://www.agraaf.nl/artikel/725207-na ... len-nodig/
Wie in de Islam zijn hersens gebruikt, zal zijn hoofd moeten missen.
Mahalingam
Berichten: 52330
Lid geworden op: za feb 24, 2007 8:39 pm

Re: Tijd om milieufreak te worden?

Bericht door Mahalingam »

Een stuk van de Friesche Koelen bij Kloosterhaar, als deel van natuurgebied Engbertsdijksvenen is bedolven onder leem dat door Staatsbosbeheer is gestort.
Afbeelding

Er was vroeger gewone natuur. Daar zie je nog resten van (het omringende groen).
Deze natuur ter plekke was ongewenst. Er wordt nu gewerkt aan gewenste natuur die stikstofgevoelig zal zijn.
‘Onvoorstelbare’ actie van Staatsbosbeheer leidt tot woede in Kloosterhaar: ‘Dit valt niet uit te leggen’

Boosheid en frustratie in Kloosterhaar, waar als voorbereiding op natuurherstelwerkzaamheden in de Engbertsdijksvenen door Staatsbosbeheer een grote vracht leem is gestort. Nota bene op de plek van bestaande flora en fauna. Het verbolgen dorp kan daar met zijn boerenverstand niet bij. ,,Als dit ‘natuurherstel’ is, wat kunnen we dan nog meer verwachten?”
Spoiler! :
Freddie Ekkel is begonnen aan de klim en hoewel hij weet dat het gebied met hekken is omzoomd, wil hij het toch graag laten zien. Het leem veert, maar eenmaal op de top van de bult wijst hij naar de troebele waterplas. ,,Dat zijn onze Friesche Koelen. Ons natuurgebied, onze ijsbaan, onze visvijver.” De omgeving is groen, maar zelf staat Ekkel op een grote, grijze berg. ,,Die heeft Staatsbosbeheer hier gestort. Onvoorstelbaar.” Iets verderop een bord: ‘Dit soort natuur is zeldzaam, daarom zijn we er zuinig op’. Ekkel gnuift: ,,Dat gelooft hier niemand meer.”
Freddie Ekkel wist niet wat hij zag, toen hij afgelopen weekeinde even bij de Friesche Koelen ging kijken. Een grote berg leem, naast de nog overgebleven waterpartij.
Freddie Ekkel wist niet wat hij zag, toen hij afgelopen weekeinde even bij de Friesche Koelen ging kijken. Een grote berg leem, naast de nog overgebleven waterpartij. © Enzio Ardesch
Er knapte afgelopen weekeinde iets bij de inwoner van Kloosterhaar toen hij zijn vaste wandelrondje over de Engbertsdijksvenen onderbrak om even te gluren bij de werkzaamheden in datzelfde natuurgebied. Het veen daar zou onder druk staan van verhoogde stikstofuitstoot in de omgeving, zo is de lezing van de overheid, waardoor besloten is de boel op te hogen. Met een laag leem om het water vast te houden en een hoop zand. ,,Maar nu is een groot moerasgebied zomaar als depot gebruikt. Leem is over flora en fauna geschoven.”

Maanlandschap
Toen Ekkel dat zag, waren de rapen gaar. Hij wordt door anderen omschreven als ‘het collectieve geheugen van Kloosterhaar’ en staat doorgaans flink met ‘zijn poten in de klei'. Nu dus in het leem, naast een mistroostige boom, eenzaam in het tot maanlandschap veranderde natuurgebied. ,,Ik dacht even dat ik droomde. Een nachtmerrie, maar het was echt waar. Ik heb mijn boosheid en frustratie gedeeld en daar ontzettend veel reacties op gekregen.” Kloosterhaar is het roerend met Ekkel eens, zo is zijn conclusie. ,,Een parel is vernield.”

Ook Michael Noppert is als afvaardiging van Plaatselijk Belang Kloosterhaar deze morgen aangehaakt voor een bezoek aan de Engbertsdijksvenen, een Natura 2000-gebied van in totaal zo'n 1.000 hectare. De dorpsclub is eveneens immens geschrokken. ,,Als dit het begin is van de werkzaamheden voor ‘natuurherstel’, wat kunnen we dan nog meer verwachten?” Een oud zandpad is ondertussen verhard. Verzuchtend: ,,Met puin. Het zat vol met plastic, kabels, scherven en tegellijm.” Noppert nam bewijs mee in een emmer. ,,We vonden zelfs een batterij.”

65 vrachtwagens per dag

De alarmbellen gingen af en maandag zat Noppert met de boswachter om tafel. Die is ook maar een radertje in het geheel, dus heeft de belangenvereniging woensdag een onderhoud met verschillende partijen. Want de ergernis zit dieper dan alleen de stort van tussen de 80.000 en 100.000 kuub leem, verzekert Noppert. ,,Met ons en het dorp wordt nauwelijks gecommuniceerd. Bovenop de leemlaag komt straks 300.000 kuub zand, dat met 65 vrachtwagens per dag wordt aangevoerd. Heen en terug, dwars door Kloosterhaar. Misschien een jaar lang.”

De aanvoer via een pijpleiding - volgens het dorp de beste optie - bleek in een eerder stadium te duur, maar een route via een boerenland behoort als alternatief tot de mogelijkheden. De ophoging en vernatting van het gebied kosten zo’n 7 miljoen euro, maar over het nut en de noodzaak wordt links en rechts geschamperd. Het hoogveen bij Kloosterhaar mag dan uniek in Europa zijn, behoud door een karrenvracht leem over bestaande natuur te kieperen gaat menig boerenverstand te boven. ,,Dat valt niet uit te leggen.”

Zwart op wit

Toch mag Staatsbosbeheer dat in een gesprek proberen. Ondertussen is de huidige situatie voor de zekerheid met een drone vastgelegd. Natuurlijk groen wisselt zich op foto’s af met monotoon grijs. Er bekruipt ze in Kloosterhaar het gevoel dat de Friesche Koelen vooral als stortplaats voor overbodig leem en puin wordt gebruikt. ,,We willen het gebied in originele staat hersteld zien”, is Noppert beslist. ,,En eisen dat dat zwart op wit wordt vastgelegd.” Zo niet, dan komt er ongetwijfeld oproer, schat hij in. ,,Het dorp wil dit niet. Niet zo.”
https://www.ad.nl/hardenberg/onvoorstel ... ~ac91d0b9/
Wie in de Islam zijn hersens gebruikt, zal zijn hoofd moeten missen.
Mahalingam
Berichten: 52330
Lid geworden op: za feb 24, 2007 8:39 pm

Re: Tijd om milieufreak te worden?

Bericht door Mahalingam »

Mahalingam schreef:
wo jul 13, 2022 2:01 pm
Picnic haalt uit voorzorg elektrische wagentjes van de weg na brand in loods

Vermoeden van ontvlambaarheid

Boodschappenbezorgdienst Picnic haalt tientallen bestelwagentjes van de weg na de brand in het distributiecentrum in Almelo, afgelopen maandag. Gespeculeerd wordt dat een van de elektrische autootjes vlam gevat heeft en de brand in het DC heeft veroorzaakt. Het gebouw werd volledig in de as gelegd.
[...]
https://www.nieuwnieuws.nl/5156888/picn ... -in-loods/
Niet alleen als ze opgeladen worden maar ook gewoon tijdens het rijden gaan die bezorgauto's in de hens. Hier zie je de brandweer een poging doen om er eentje te blussen.
Het bericht zegt ook dat een speciaal dompelbad in aantocht is.
Afbeelding
Accupakket van Picnicwagentje vliegt in brand; brandweer roept op om ramen en deuren te sluiten

Het accupakket van een Picnicwagentje is donderdagochtend in brand gevlogen op de Rhijngeesterstraatweg in Oegstgeest.

Er komt veel rook vrij uit het voertuig van de boodschappenbezorger. De boodschappen zijn veiliggesteld. Er is een container met water onderweg, waar het wagentje in wordt ondergedompeld.

De brandweer Hollands Midden waarschuwt omwonenden om de ramen en deuren te sluiten en de ventilatie uit te schakelen vanwege de vrijgekomen rook uit het elektrische voertuig.
https://www.leidschdagblad.nl/cnt/dmf20230504_36402840
Wie in de Islam zijn hersens gebruikt, zal zijn hoofd moeten missen.
Gebruikersavatar
Ariel
Berichten: 89909
Lid geworden op: wo apr 07, 2004 10:30 pm

Re: Tijd om milieufreak te worden?

Bericht door Ariel »

:unsure: De wonderen zijn de wereld nog niet uit. Zou dit fenomeen iets te maken kunnen hebben met eb en vloed?
Maar ingewikkeld is het wel.
Het water bij Texel begint de andere kant op te stromen

Het is nog niet te merken, maar wel te meten. Een waterstroom in de westelijke Waddenzee lijkt zich om te keren. Waarschijnlijk een gevolg van klimaatverandering.
Spoiler! :
Elk half uur, als het Marsdiep is overgestoken, keert alles om op de veerboot Texelstroom. In ’t Horntje maken vakantiegangers plaats voor thuiskomers op weg naar het vasteland, en in Den Helder andersom. Op de brug van de veerboot van Teso gaan de gezichten de andere kant op. En onderaan de boeg, die net nog de achtersteven was, lost een meetinstrument van het Nederlands Instituut voor Onderzoek der Zee (Nioz) de tegenhanger aan de nieuwe achterkant af en begint data te verzamelen over de stroming die het schip tijdens de overtocht tegenkomt.

Dat laatste gebeurt al sinds 1999, ook de voorgangers van de Texelstroom hadden zo’n meetintrument. En het heeft tot een opvallende conclusie geleid: het Marsdiep zelf is ook aan het omkeren.

“In het Marsdiep gaat de stroming soms de ene kant op en soms de andere, afhankelijk van het getij”, zegt Nioz-onderzoeker Johan van der Molen. “Maar op lange termijn is er een klein beetje ‘residuele stroom’, die een bepaalde kant op staat. In het verleden stond die naar buiten toe, naar de Noordzee, en we zien in de metingen dat dat langzaam is afgenomen, het zit nu rond een soort nulpunt. Als je die trend doortrekt naar de toekomst, dan gaat het omkeren.”

null Beeld
Echo’s van diertjes in het water
Van der Molen presenteerde zijn bevindingen vorige week op het grote jaarlijkse congres van de European Geosciences Union (Egu) in Wenen. Eind vorig jaar publiceerden hij en zijn collega’s ze ook in het vakblad Ocean Science.

De metingen gebeuren met een akoestische dopplerstroommeter, een apparaat dat geluidsgolven uitzendt en de echo’s opvangt van kleine deeltjes en diertjes in het water. Verschuivingen in de toonhoogte van het ontvangen geluid verraden of het water naar het instrument toe of ervanaf aan het stromen is. De stroommeter zendt en kijkt naar boven en naar beneden, naar voren en naar opzij, en vormt zo een beeld van de stroming in en uit het Marsdiep.

De data die elke avond na de laatste overtocht naar het Nioz worden doorgeseind, laten zien hoe er dagelijks bij vloed ongeveer evenveel Noordzeewater de Waddenzee in gaat als eruit. Zoals dat voor elk zeegat van de Waddenzee geldt. Maar over een heel jaar gemiddeld zat er bij het Marsdiep een specifiek patroon in, zegt Van der Molen: “Er is netto-instroming aan de kant van Den Helder, en netto-uitstroom aan de Texelse kant. Er zit dus een soort residuele circulatiecel.”

Waddenzee loopt niet leeg
En als je die twee reststromen van elkaar aftrok, hield je de afgelopen jaren een netto-uitstroom over. Niet dat de Waddenzee aan het leeglopen was, dat water werd, ook weer gemiddeld, langs een andere weg weer van de Noordzee betrokken: via het Vlie, het zeegat tussen Vlieland en Terschelling, waarvoor het saldo omgekeerd geweest moet zijn.

In feite draaide dus rond 2009 zo’n 32 miljard kubieke meter per jaar een rondje met de klok mee om Vlieland en Texel. De oorzaak van die dans is, zo bleek al uit de eerste computermodellen van de stromingen in het gebied, dat er net wat tijds- en hoogteverschil zit tussen de doorkomst van eb en vloed bij het Vlie en het Marsdiep.

“En wat we nu vermoeden, is dat daarin iets aan het verschuiven is”, zegt Van der Molen. “Een recent Duits onderzoek heeft laten zien dat er in de Noordzee veranderingen zijn in de amplitude van het getij, en dat het samenhangt met klimaatverandering. We denken dat dat het mechanisme is, maar als je er echt zeker van wilt zijn, moet je dat helemaal uitpluizen.”

Aankomst van eb en vloed
Of de aarde opwarmt, zal de zon en maan worst zijn: het brengt echt geen verandering in het ritme van de getijden. Maar het beïnvloedt wel de temperatuur van zeewater, en daarmee de aankomst van eb en vloed bij de Nederlandse kust.

“Het getij op aarde wordt eigenlijk opgewekt in de oceaan rond Antarctica”, legt Van de Molen uit. “Want daar zijn geen continenten die in de weg zitten, de getijdengolf kan daar netjes achter de draaiing van de aarde ten opzichte van de zon en de maan aanlopen, de hele wereldbol rond. Van daaraf plant die zich voort, door de Atlantische Oceaan, tot die bij de Noordzee komt. Daarbij speelt de aantrekking van zon en maan wel een rol, maar het is voor een groot deel ook ontkoppeld, het grootste deel van de energie komt uit het zuiden.”

In de Noordzee komt de getijdengolf overigens binnen vanuit het noorden. Ze rolt eerst langs de Engelse kust en dan vanuit het zuiden langs de Franse Kanaalkust naar België en Nederland. In die ondiepe zee krijgt ze in de zomer te maken met stratificatie: een laag door de zon opgewarmd water drijft op een laag koud water.

Netjes gemengde waterkolom
En dat maakt verschil. Van de Molen: “De snelheid waarmee die getijdengolf zich voortplant, hangt direct af van de waterdiepte. Hoe dieper het is, hoe sneller ze zich kan voortplanten. Dat geldt als de waterkolom netjes gemengd is, in de winter. In de zomer, als er stratificatie is, zie je een soort splitsing van de voortplanting van die golf. Want die krijgt te maken met twee waterlagen van verschillende dikte, en dan krijg je twee enigszins van elkaar onafhankelijke golven die rond gaan lopen. Je kunt je voorstellen dat als er in die stratificatie iets verandert, hij wordt sterker of de diepte van de gelaagdheid wordt anders, dat effect heeft op de voortplanting van het getij. En dat Duitse onderzoek laat zien dat dat inderdaad gebeurt.”

Of daarmee ook de verklaring binnen is van de stagnatie en vermoedelijke omkering van de gemiddelde stroom door het Marsdiep moet nog worden aangetoond, door analyse van de getijdenhoogten die Rijkswaterstaat sinds jaar en dag bijhoudt, en met behulp van computermodellen.

Invloed op de zoet-zoutbalans
Die modellen zouden ook moeten helpen bij het beantwoorden van de vraag wat het effect van de omkering kan zijn op de Waddenzee. Van der Molen: “Wat je je kunt voorstellen, is een invloed op de zoet-zoutbalans. Er wordt uit het IJsselmeer zoet water geloosd op twee plekken aan de Afsluitdijk, bij Den Oever en Kornwerderzand, en dat zoete water moet ergens heen. Wat er nu gemiddeld gesproken gebeurt, is dat het uiteindelijk door het Marsdiep afstroomt naar de Noordzee. Je zou je kunnen voorstellen dat als die residuele stroming omkeert, dat gaat verschuiven en de zoet-zoutverdeling in de Waddenzee er wat anders uit gaat zien.

“Tegelijkertijd zou het ook invloed kunnen hebben op het transport van eieren en larven van mariene organismen, maar of dat een sterk genoeg effect is ten opzichte van het getij dat er toch al is, daar zou je beter naar moeten kijken. En tegelijk met een zoet-zoutverdeling zitten er natuurlijk ook voedingsstoffen in het water, fosfaten en nitraten, die algen helpen groeien, ik kan me voorstellen dat er in die huishouding iets verandert. En misschien heeft het invloed op de invoer van sediment de Waddenzee in en waar dat terechtkomt.”

Het zijn allemaal effecten van een reststroming, die alleen te meten is door heel vaak met de Texelstroom heen en weer te varen. Dus dramatisch zullen ze niet zijn. “Dan hadden we het al gezien. Maar het kunnen wel wat subtielere effecten zijn die er op de langere termijn misschien voor zorgen dat dingen toch anders gaan lopen in de Waddenzee.”
The heart of the wise inclines to the right,
but the heart of the fool to the left.
Gebruikersavatar
Ariel
Berichten: 89909
Lid geworden op: wo apr 07, 2004 10:30 pm

Re: Tijd om milieufreak te worden?

Bericht door Ariel »

Wethouder J. de Korte voor milieuzaken van Deurne heeft de oplossing voor het mestoverschot. icon_thumbup.gif

The heart of the wise inclines to the right,
but the heart of the fool to the left.
Mahalingam
Berichten: 52330
Lid geworden op: za feb 24, 2007 8:39 pm

Re: Tijd om milieufreak te worden?

Bericht door Mahalingam »

Opmerkelijk hoe 25 jaar later bovenstaande video nog actueel is.

Maar nu dit beeld uit moderne tijden:

Afbeelding
Elektrische auto volledig uitgebrand op A44 bij Oegstgeest

Een elektrische Volvo is donderdag aan het einde van de middag compleet uitgebrand op de A44 ter hoogte van Oegstgeest. Het lijkt erop dat het voertuig spontaan in brand is gevlogen.

De bestuurder heeft het brandende voertuig de kant in gestuurd en kon ongedeerd uitstappen. Ambulancepersoneel heeft hem ter plekke nagekeken, maar de man hoefde niet naar het ziekenhuis.

Een speciale container van bergingsbedrijf BRL kwam ter plaatse om het autowrak te vervoeren. Voor de zekerheid werd de auto onder water gezet.
https://sleutelstad.nl/2023/05/11/elekt ... egstgeest/
Afbeelding
Wie in de Islam zijn hersens gebruikt, zal zijn hoofd moeten missen.
Plaats reactie