Bootdrama's met vluchtelingen'

[Ariel]

Het seizoen "kom laten we naar Europa varen" is weer begonnen, ( niet dat het ooit gestopt is), en dan kan je weer dit soort berichten lezen.

Bijna honderd dode migranten bij nieuwe tragedie Middellandse Zee

Bijna honderd mensen zijn omgekomen in de Middellandse Zee nadat ze vanuit Libië waren vertrokken op een overvolle boot, meldt Artsen Zonder Grenzen (AZG) zondag.

De mensen waren naar alle waarschijnlijkheid op weg naar Europa, in de hoop zich daar te vestigen. Zaterdagochtend redde de commerciële tanker Alegria 1 vier mensen van een reddingsvlot in de Middellandse Zee.

Zij vertelden de Alegria 1-bemanning dat ze minstens vier dagen op zee waren geweest op een boot met bijna honderd mensen aan boord. De tanker noteerde vervolgens in het logboek dat ‘ongeveer 96 mensen stierven in het water’, aldus AZG.

De Europese Unie heeft kritiek gekregen vanwege haar nauwe samenwerking met de Libische kustwacht om het aantal migranten dat aan de Europese kusten aankomt te verminderen. Zo schreef de VN-vluchtelingenchef op Twitter in reactie op de dood van de migranten: ,,Europa heeft bewezen in staat te zijn om 4 miljoen vluchtelingen uit Oekraïne genereus en effectief op te vangen. Het moet nu dringend nadenken over hoe dit kan worden toegepast op andere vluchtelingen en migranten die in nood op haar deuren kloppen.”

Voorafgaand aan deze laatste tragedie had de Internationale Organisatie voor Migratie van de VN dit jaar 367 sterfgevallen in de Middellandse Zee geregistreerd. In 2021 overleefden 2048 de oversteek niet.

[King George]

,,Europa heeft bewezen in staat te zijn om 4 miljoen vluchtelingen uit Oekraïne genereus en effectief op te vangen. Het moet nu dringend nadenken over hoe dit kan worden toegepast op andere vluchtelingen en migranten die in nood op haar deuren kloppen.”

We hebben al 4 miljoen vluchtelingen uit Oekraïne. We zitten vol.

[Ariel]

Migrantenboot kapseist bij Libië, VN gaat uit van tientallen doden

Voor de kust van Libië is een boot met migranten gekapseisd. VN-migratieorganisatie IOM gaat ervan uit dat zeker 35 opvarenden zijn omgekomen. Vooralsnog zijn zes doden uit zee gehaald.

De houten boot sloeg vrijdag door nog onbekende oorzaak om in de buurt van Sabratha. Vanuit die kustplaats wagen veel migranten de oversteek naar Europa. Het is hemelsbreed zo'n 300 kilometer varen naar het Italiaanse eiland Lampedusa. Bij het oversteken van de Middellandse Zee zijn dit jaar volgens de IOM ruim 500 migranten verdronken of vermist geraakt.

In het door burgeroorlog verscheurde Libië zijn veel mensensmokkelaars actief. Het komt regelmatig voor dat overvolle migrantenboten al kapseizen voor de Libische kust. Eerder deze maand verloren bij zo'n scheepsongeluk 90 mensen het leven.

Volgens de VN is er bewijs gevonden voor misdaden tegen de menselijkheid. Zowel door mensensmokkelaars als in overheidsgevangenissen worden migranten onmenselijk behandeld.

Toename
Afrikaanse migranten proberen Europa al jaren te bereiken via de Middellandse Zee. Vorig jaar lukte het 150.000 mensen om die gevaarlijke oversteek te maken. Dat zijn er fors meer dan in 2020 en 2019, maar nog altijd veel minder dan tijdens de vluchtelingencrisis van 2015 en 2016.

Ook het aantal doden neemt toe. Vorig jaar waren er ruim 2000 doden en vermisten, het hoogste aantal in drie jaar tijd, meldt de IOM.

[Ariel]

Migrantenboten ten onder voor kust Tunesië: zeker twaalf doden

Vier boten zinken voor kust Tunesië, zeker twaalf doden en tien vermisten

Minstens twaalf migranten zijn omgekomen en tien worden nog vermist nadat vier boten met aan boord 120 vluchtelingen voor de kust van Tunesië zijn gezonken. Volgens een vertegenwoordiger van de Tunesische kustwacht probeerden ze de oversteek naar Italië te maken en zijn 98 van hen gered.

Voor de kust van Libanon zonk zaterdag ook een boot met ongeveer zestig migranten. Volgens de Libanese autoriteiten is een kind omgekomen en zijn 45 mensen gered. De zoektocht naar de overige opvarenden is nog gaande.

Migranten redden op zee: 'Als we een boot naderen, vraag ik altijd of er baby’s aan boord zijn’
De kust bij de Tunesische stad Sfax is een belangrijk vertrekpunt geworden voor vluchtelingen die op zoek zijn naar een beter leven in Europa. Volgens het ministerie van Binnenlandse Zaken in Tunesië zijn vorig jaar meer dan 20.000 migranten voor de kust gearresteerd. Ten minste 15.000 bereikten in 2021 wel de kust van Italië.

In de afgelopen maanden zijn tientallen mensen verdronken die vanuit Tunesië en Libië naar Italië probeerden te gaan. Honderdduizenden mensen hebben de afgelopen jaren de gevaarlijke oversteek van de Middellandse Zee gemaakt. Uit cijfers van VN-vluchtelingenorganisatie UNHCR blijkt dat in 2021 meer dan 123.000 migranten naar Italië kwamen, vergeleken met meer dan 95.000 in 2020.

[Ariel]

Dit is de zoveelste boot die kapseist deze maand.

Migrantenboot kapseist ten zuiden van Gran Canaria, 20 volwassenen en 6 baby's vermist

Een migrantenboot met 61 inzittenden is omgeslagen in de Atlantische Oceaan, ongeveer 250 kilometer ten zuiden van Gran Canaria. Zeker 26 opvarenden zijn vermist, onder wie zes baby's. Zeker één persoon is omgekomen.

Een Spaans reddingsschip heeft de andere opvarenden van de boot weten te redden.

Het is onduidelijk hoe de boot heeft kunnen kapseizen. Een helikopter heeft tevergeefs naar de vermiste personen gezocht.

De opvarenden die zijn gered zijn inmiddels aan land gebracht.

[Ariel]

Boot met migranten zinkt bij Griekenland, tientallen mensen vermist

De Griekse hulpdiensten zijn ten zuiden van het eiland Rhodos bezig met een grote zoekactie naar tientallen migranten. Zij zaten op een boot die afgelopen nacht in de problemen kwam en zonk.

De kustwacht zegt dat er 29 mensen uit zee zijn gehaald, allemaal mannen. Zij werden opgepikt op zo'n 75 kilometer van Rhodos, dat relatief dicht bij Turkije ligt.

De overlevenden zijn afkomstig uit met name Afghanistan, maar ook uit Irak en Iran. Zij hebben volgens de kustwacht verteld dat er op het moment van de schipbreuk zo'n zeventig mensen aan boord waren. De meeste opvarenden droegen geen zwemvest.

Het schip was twee dagen geleden vertrokken vanuit Antalya in Turkije en op weg naar Italië. Naar de drenkelingen wordt gezocht met twee boten van de kustwacht, een Grieks marineschip, een helikopter van de luchtmacht en zeker drie schepen die daar in de buurt waren.

Griekenland-correspondent Thijs Kettenis:

"Er vergaan wel vaker schepen met migranten in Griekenland, maar dat zijn meestal kleinere bootjes met minder mensen aan boord. Dat een boot van een groter formaat zinkt, komt in Griekse wateren niet zoveel voor.

Migranten maken ook steeds meer gebruik van de route van Turkije naar Italië. Dat komt doordat de korte route van Turkije naar de Griekse eilanden tegenwoordig strenger wordt bewaakt. De route naar Italië is niet alleen langer, maar ook gevaarlijker, omdat die over stukken open zee gaat."

[Ariel]

Dertien migranten verdronken op weg naar Las Palmas, acht vermisten

Voor de zuidwestkust van Marokko zijn dertien lichamen geborgen nadat de boot waarin de migranten zaten was gezonken. De boot was op weg naar de Spaanse Canarische Eilanden, melden Marokkaanse media.

De boot vertrok gisteren in de zuidwestelijke havenplaats Mirleft met 45 passagiers aan boord. De boot, die op weg was naar Las Palmas, raakte 10 minuten na vertrek een rots en zonk, schrijft de Marokkaanse nieuwswebsite Hespress.

Hierop konden 24 mensen, onder wie een kind, uit het water worden gered. Acht passagiers zijn nog vermist.

11.000 migranten omgekomen
De Marokkaanse nieuwsdienst 2M meldt dat het ging om een opblaasboot. De passagiers hadden volgens Hespress per persoon tussen de 1770 en 2235 euro betaald voor de overtocht.

Marokko is vanwege zijn ligging een populair doorvoerland voor veel migranten, met name afkomstig uit landen ten zuiden van de Sahara. Zij willen vanaf het land Europa bereiken over de Atlantische Oceaan en de Middellandse Zee.

Volgens een recent rapport van de Spaanse mensenrechtenorganisatie Caminando Fronteras (Frontline Defenders) zijn sinds 2018 ruim 11.000 migranten omgekomen of vermist geraakt toen ze probeerden Spanje te bereiken, een gemiddelde van zes per dag. Op de route tussen Marokko en de Canarische Eilanden vielen 7692 van deze doden, aldus de mensenrechtengroep.

Het Spaanse ministerie van Binnenlandse Zaken meldde eerder deze maand (pdf) dat dit jaar bijna 28.000 migranten per boot illegaal Spaans grondgebied hadden bereikt. 15.742 van hen kwamen aan op de Canarische Eilanden.

[Hans v d Mortel sr]

ILLEGALE PRAKTIJKEN DRAGEN RISICO'S MET ZICH MEE.

In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst.

[Ariel]

Voor de kust van het Zuid-Italiaanse Crotone is een boot met zo’n 180 migranten aan boord in tweeën gebroken. De Italiaanse kustwacht heeft inmiddels veertig lichamen geborgen.

Het strand van Steccato di Cutro, op zo’n twintig kilometer van Crotone, helemaal in de punt van de Italiaanse laars, ligt bezaaid met lichamen van verdronken migranten. De vissersboot waarop ze zaten sloeg zondagochtend als gevolg van het slechte weer en de wilde zee op de rotsen voor de Calabrese kust en brak in tweeën.

Tot nu toe zijn er veertig slachtoffers te betreuren bij de schipbreuk, onder wie twee jongetjes van zeven en drie en een pasgeboren baby. Ongeveer vijftig opvarenden overleefden de ramp. Volgens die overlevenden waren er ongeveer 250 migranten aan boord van het schip, voornamelijk afkomstig uit Iran, Pakistan en Afghanistan.

Naar de enkele tientallen vermisten wordt met man en macht gezocht. ,,Er waren al eerder migranten hier aangekomen”, zegt burgemeester Cutro die als een van de eerste op de rampplek aan bezig was. ,,Maar een tragedie van deze omvang hebben we nog nooit meegemaakt.”

Door de slechte weersomstandigheden en de lage temperatuur van het zeewater verwacht de Italiaanse kustwacht niet veel drenkelingen levend uit het water te halen. De vrees is dat het aantal slachtoffers nog fors zal stijgen.

[Ariel]

Kamerleden geschokt na schipbreukdrama Italië: ’Vreselijk dat mensen zo wanhopig zijn’

Kamerleden reageren geschokt op het schipbreukdrama waarbij voor de kust tientallen migranten zijn omgekomen. Ze zien in de tragedie het bewijs dat nietsontziende mensensmokkelaars misbruik maken van de open buitengrenzen, ten koste van mensenlevens. „Smokkelaars moeten keihard worden aangepakt.”

„Vreselijk, echt vreselijk”, verzucht Anne-Marijke Podt (D66). „En verschrikkelijk dat mensen zo wanhopig zijn dat ze op dit soort bootjes stappen.”

Ook PVV-Kamerlid Gidi Markuszower noemt het ’verschrikkelijk’ wat er voor de kust van Italië is gebeurd. „Dit bewijst dat we moeten ophouden met ons opengrenzenbeleid, dat moedigt dit soort gevaarlijke overtochten aan”, zegt hij. „Mensen moeten hun geluk in de eigen regio gaan beproeven. Het zijn de mensensmokkelaars die misbruik maken van onze open grenzen en daar moeten we dus wat aan doen. Zodat mensen die overtochten niet meer maken.”

Mensensmokkel
Dat mensensmokkel hard moet worden aangepakt, daar zijn de Kamerleden van links tot rechts het wel over eens. „Niemand in Europa is voorstander van mensensmokkel”, zegt Podt. „Er is al een heel breed pakket aan afspraken gemaakt, laten we die nou eerst eens goed gaan uitvoeren, en goed gaan samenwerken met andere landen.” Podt vindt de reactie vanuit Italië ’ingewikkeld’. „Dat humanitaire hulp op zee door NGO’s op een hoop wordt gegooid met mensensmokkel, daar heb ik moeite mee. Alsof NGO’s die hulp bieden, hier schuld aan hebben…”

„Wat een drama en wat een leed”, reageert René Peters (CDA). „Precies om dit soort ellende te voorkomen, wil het CDA dat de buitengrenzen dichtgaan en er samenwerking gezocht wordt met landen die aan Europa grenzen, zodat vluchtelingen zich daar kunnen aanmelden en daar gestart kan worden met een procedure. Zo kan de maffiapraktijk die mensensmokkel heet de pas worden afgesneden.”

Ook VVD-Kamerlid Ruben Brekelmans is geschokt. „Dit menselijk leed is afschuwelijk. Helaas verdrinken er al jarenlang migranten op de Middellandse Zee. De enige manier om dit te stoppen is ervoor zorgen dat het geen zin meer heeft om deze levensgevaarlijke oversteek te maken. Dan verdienen meedogenloze mensensmokkelaars er ook geen geld meer aan. Dit kan alleen door migratiedeals te sluiten, zoals eerder tussen de EU en Turkije. Daarnaast moeten de buitengrenzen streng worden bewaakt en mensensmokkelaars hard bestraft. De EU moet hier veel meer werk van maken. Gelukkig komt er mede onder druk van Nederland nu wat beweging in Brussel, maar dit gaat nog steeds te langzaam. Iedere dode is er één te veel.”

SP-Kamerlid Jasper van Dijk vindt net als zijn collega’s dat mensensmokkel in Afrika moet worden aangepakt, maar hij vindt ook dat economische vluchtelingenstroom op andere manieren moeten worden ingeperkt.. Europa moet daarvoor ’alles op alles’ zetten, zegt Van Dijk, ’om tragedies als deze’ te voorkomen. „Dat betekent dat we afspraken moeten maken met derde landen, zoals dat heet. De landen van herkomst. Zodat zij duidelijk maken dat je kansloos bent als je als economische vluchteling naar Europa wil.” Ook moeten er volgens Van Dijk opvangcentra komen aan de randen van Europa. „Zodat mensen daar worden opgevangen en in snelle procedures komen. En dat ze weten: als je aanvraag wordt afgewezen, dan heb je geen kans om hier te blijven.”

„Dit is verschrikkelijk”, reageert ook Caroline van der Plas (BBB). „Er is een enorme mensenhandel, van smokkelaars die profiteren van de wanhoop bij mensen. Die mensen betalen duizenden euro’s en worden vervolgens in krakkemikkige bootjes gezet en aan hun lot overgelaten. Dat leidt tot verschrikkelijke drama’s, zoals we nu zien.” Mensensmokkel aanpakken is niet eenvoudig, weet Van der Plas.

„Maar daar moet wel veel meer energie in worden gestoken vanuit Europa. Zodat mensensmokkelaars worden vervolgd”, Daarnaast vindt Van der Plas dat het minder aantrekkelijk moet worden gemaakt om naar Europa te komen. „Nu worden er foldertjes uitgedeeld hoe goed het geregeld is, maar het moet duidelijk worden gemaakt dat je niet maar meteen een huis en een uitkering krijgt.”

Hard
Van der Plas zegt ook vol afschuw te kijken naar sommige reacties op sociale media. „Ik weet wel: Twitter is niet Nederland. Maar het is zo hard hoe mensen reageren. Als ik zeg dat ik het verschrikkelijk vind voor die mensen, dan krijg je te horen: ’Dus jij wil dat Nederland wordt overspoeld met asielzoekers?’ Nee, dat wil ik niet, maar ik wil ook niet dat mensen op zee verdrinken. Mensen zijn zo hard in hun oordeel, dat vind ik naar.”

[Ariel]

Schokkende getuigenis na bootdrama Italië: ’Mensen werden overboord gegooid’

Na de dramatische schipbreuk van een vissersboot bij de kust van de Zuid-Italiaanse regio Calabrië, waarbij afgelopen weekeinde vele tientallen migranten om het leven kwamen, komen schrijnende verhalen naar boven over de onmenselijkheid van de mensensmokkelaars. Vooralsnog zijn er drie verdachten aangehouden.

„Het was nog donker en vroeg in de ochtend. Opeens zagen de mensensmokkelaars, in totaal vier, veel licht toen we op zo’n vijfhonderd meter van de kust waren. Daar schrokken ze van omdat ze dachten dat het de politie was. Toen hebben ze rechtsomkeert gemaakt. Ze wilden sneller gaan varen. De enige manier waarop dat mogelijk was, was door het gewicht van de boot te verminderen. Daarom hebben ze mensen in zee geworpen, terwijl de golven over de boot heen kwamen. Het zullen er minstens twintig zijn geweest.”

Deze weerzinwekkende getuigenis komt van een van de overlevenden en is verteld aan Loredana Pisani, directrice van het opvangcentrum Migrantes van het plaatselijke bisdom in Crotone.

Verscheidene overlevenden vertellen hun verhalen vanuit het nabije ziekenhuis waar ze worden behandeld. Ze zijn aangeslagen omdat ze de dood onder ogen hebben gezien en in de meeste gevallen familieleden hebben verloren. Uit hun getuigenissen blijkt dat ze geen idee hadden aan wat voor gevaren ze tijdens de reis zouden worden blootgesteld.

Wit laken
Sommige overlevenden hebben moeite om het strand te verlaten. Zoals een tengere jonge vrouw uit Pakistan, die continu ’my husband’ zegt en niet kan accepteren dat hij het niet heeft overleefd. Ze hadden elkaar nog omhelsd toen de boot op de rotsen liep en brak. Ze waren vlak voor vertrek getrouwd. Haar man ligt nu net als de andere doden onder een wit laken. De vrouw wordt gesteund door vrijwilligers van het Rode Kruis, die haar een deken en warme thee hebben gegeven.

Andere overlevenden vertellen dat ze maandenlang op de wachtlijst stonden voordat ze met deze boot konden vertrekken. Niet iedereen betaalde hetzelfde bedrag om mee te gaan, maar de reis kostte minstens een paar duizend euro.

Naar nu blijkt had een vliegtuig van het Europees Grens- en kustwachtgezelschap Frontex de boot afgelopen zaterdagavond al in internationaal vaarwater richting Italië gesignaleerd. Frontex had het doorgegeven aan de Italiaanse autoriteiten, maar die konden door de woeste zee en de hoge golven de boot niet bereiken. Inmiddels is vastgesteld dat er bij het drama 64 mensen zijn omgekomen; dertig migranten worden nog vermist.

Georgia Meloni
De Italiaanse premier Giorgia Meloni leidde met haar rechtse partij Fratelli d’Italia tot haar verkiezingswinst vorig jaar september de enige oppositiepartij. Ze had een duidelijk recept om het migrantendrama te stoppen: migranten moesten niet kunnen vertrekken. Daarom stelde ze voor dat Italiaanse marineschepen voor een blokkade voor de Noord-Afrikaanse kust zouden zorgen. Haar werd duidelijk gemaakt dat dit onmogelijk was en als een oorlogsdaad kon worden gezien, waarna ze van het plan afzag.

Ook nu als premier wil ze migranten belemmeren de overtocht te maken. Daarvoor is echter samenwerking noodzakelijk met de landen van waaruit ze vertrekken. Dat valt niet mee. Bovendien wordt vaak aan Noord-Afrikaanse landen gedacht, maar deze boot kwam uit Turkije.

De regering-Meloni is de meest rechtse regering die er in het naoorlogse Italië is geweest, maar faalt tot nu toe hopeloos in de pogingen om de komst van migranten te blokkeren. Vanaf 1 januari tot 24 februari zijn 8700 migranten meer aangekomen dan in het jaar ervoor: 14.104 ten opzichte van 5345 vorig jaar. Een staatssecretaris en partijgenoot van Meloni stond onlangs tijdens een tv-debat volledig met zijn mond vol tanden en stamelde dat niemand een toverstaf heeft om het probleem op te lossen.

[Hallo Tokyo]

Nu heb ik weinig medelijden met die economische gelukzoekers, maar de hoofd verantwoordelijke is dat dikke vol gevreten varken Frans Timmermans.

[King George]

Het zijn onze p;olitici zelf die deze mensensmokkel faciliteren. Dus als ze willen (aan)klagen moeten ze bij hen zijn.

[Hans v d Mortel sr]

Schokkende getuigenis na bootdrama Italië: ’Mensen werden overboord gegooid’

Hoezo solidariteit en menslievendheid jegens elkaar?

Afrikaanse zwarten scoren het hoogst qua misdadigheid in deze tijd van verandering, assimilatie en pappen en nat houden door de smerige verraderlijke politiek om maar niet te hoeven bekennen dat zwart schoensmeer is waarmee commando's zich insmeren om maar niet herkend te worden in de nacht.

Toeristen in Santiago de Cuba wordt afgeraden over straat met een opvallende gouden halsketting te lopen. In deze op twee na grootste plaats in Cuba wonen de meeste negers in Cuba per m2. Negers zijn gek op goud. Ik ken minstens twee gevallen uit directe getuigenis van het midden op de dag afrukken van een gouden halsketting door een neger. Een keer bij mijn schoondochter (Cubaanse) en een keer bij de broer van mijn ex (Cubaanse). Ik kan nog veel meer vertellen. Bijvoorbeeld dit: wanneer een (blanke) Cubaan met zijn twee vingers over zijn arm strijkt geeft hij daarmee uitdrukking aan het criminele waarvoor de gemiddelde Cubaanse neger staat. Roofmoord hoort ook tot de zwarte streken. Ik heb het niet over Nederland, maar over Cuba. Uitsluitend negers die zich daarmee bezig houden en azen op de geiligheid van westerse vrouwelijke toeristen die alleen reizen om . . . u raadt het al.

Welkom zwarten in het Weg-Met-Ons-Europa!

[Ariel]

Weer drama op Middellandse Zee: zeker 59 migranten verdronken bij Griekenland

Zeker 59 migranten zijn voor de kust van Griekenland om het leven gekomen bij een bootongeluk. Op zo’n 85 kilometer van de kust van Peloponnesos sloeg hun boot om. Het is het dodelijkste bootongeluk in Griekse wateren van dit jaar. In februari verdronken al 95 migranten van een schip voor de kust van Italië.

De marine, luchtmacht en kustwacht wisten tot dusver ruim honderd migranten uit zee te redden, maar de vrees bestaat dat het dodental nog verder zal stijgen. Volgens de geredde opvarenden zouden tot 400 mensen aan boord zijn geweest. Overlevenden zijn naar de haven van Kalamata gebracht.

Volgens de Griekse kustwacht droeg niemand aan boord een reddingsvest op het moment van de schipbreuk. Smokkelaars delen die vesten ook niet uit. Soms hebben migranten wel een opgeblazen binnenband bij zich, in de veronderstelling dat die helpt om te blijven drijven.

Volgens de autoriteiten is een grootschalige zoekoperatie op gang gebracht. Daaraan nemen patrouilleschepen van de kustwacht deel, evenals de luchtwacht, een fregat van de marine en vrachtschepen en andere vaartuigen in het gebied. De reddingsactie wordt echter bemoeilijkt door de sterke wind. De Griekse president Katerina Sakellaropoulou vloog naar het schiereiland Peloponnesos om een beeld te krijgen van de situatie ter plaatse. Vier ziekenhuizen zijn in staat van paraatheid gebracht om gewonden te verzorgen.

Gekapseisd en gezonken
Een vliegtuig van het Europese grensagentschap Frontex had het vaartuig dinsdagnamiddag een eerste keer opgemerkt. De migranten aan boord ‘weigerden elke hulp’, aldus de Griekse havenautoriteiten in een eerder persbericht. In de vroege ochtend kapseisde het vaartuig, waarna het zonk. Volgens overlevenden was het vaartuig vertrokken uit het Libische Tobruk richting Italië. Over de nationaliteiten is voorlopig niets bekend.

Voor de kust van Kreta is ook een reddingsactie uitgevoerd. Daar was een zeilboot vol migranten in nood geraakt en zijn tientallen opvarenden gered. De zoekacties duren nog voort. Het is niet bekend hoeveel mensen in totaal aan boord waren.

Drama bij Italiaanse kust
In februari van dit jaar speelde zich een soortgelijk drama af voor de Italiaanse kust, bij Crotone. Vlak voor de kust raakte een schip met 250 migranten in nood, 94 van hen verdronken. Het schip was eerder die nacht al gesignaleerd door de Italiaanse kustwacht, die greep echter niet in. Er loopt inmiddels een onderzoek van de Italiaanse justitie of het niet ingrijpen verwijtbaar is.

Volgens VN-vluchtelingenorganisatie UNHCR zijn er dit jaar al meer dan 72.000 migranten via de Middellandse Zee naar Europa gekomen. De UNHCR schat dat er al meer dan 1.000 mensen zijn tijdens die tocht over het water zijn verdronken of vermist zijn geraakt.

[Ariel]

Volgens de linkse media is het de schuld van de Grieken dat deze bootdrama gebeurd is. Niet van Libie waar het bootje vandaan kwam, niet van de mensensmokkelaars , en niet van de asielzoekers die allemaal vrijwillig het dchip op gingen, ondanks dat het afgeladen was. Nee, blame de Grieken.

Om 01.40 uur valt de motor uit, nog geen half uur later zinkt de boot naar de bodem van de Middellandse Zee



De Griekse kustwacht had de gammele vissersboot al uren in het vizier, maar greep niet in. Over wat er vervolgens precies gebeurde met het schip vol migranten lopen de verhalen uiteen, maar duidelijk is dat zich een ramp voltrok. Tientallen lijken zijn al geborgen, de Griekse autoriteiten vrezen voor ruim 500 doden. Wat ging er mis op de Middellandse Zee?

In een hoek van een havenloods in Kalamata staan waterfietsen in de vorm van sportauto's gestald, wachtend op het Griekse hoogseizoen. Het contrast met wat er verder in de loods gebeurt, kan bijna niet groter. Het gebouw is door de lokale autoriteiten op stel en sprong ingericht als noodopvang voor tientallen migranten die de scheepsramp voor de Griekse kust overleefden.

Jonge mannen uit onder meer Syrië en Egypte liggen op een groen matras, gewikkeld in een deken om de kou uit hun lijf te jagen. Zo'n zes uur eerder zwommen sommigen voor hun leven nadat de vissersboot waarop ze zaten in de nacht van dinsdag op woensdag was gekapseisd. Ze werden gered door onder meer de Griekse kustwacht en de kapitein van het superjacht Mayan Queen IV. Hij bracht tientallen migranten vanaf de rampplek op de Middellandse Zee naar Kalamata, de op een na grootste stad van schiereiland Peloponnesos.

De migranten vertrokken zeer waarschijnlijk afgelopen maandag vanuit de Oost-Libische havenplaats Tobroek. Een oude vissersboot van ongeveer 30 meter lang moest de groep naar Italië brengen. Normaal gesproken bestaat de bemanning uit zo'n vijftien personen, maar de smokkelaars in Tobroek propten de boot vol met honderden mensen. De Griekse autoriteiten gaan uit van 500 migranten, maar hulporganisaties vrezen zelfs voor 750 slachtoffers, onder wie vermoedelijk ook kinderen en vrouwen die zich in de buik van het schip bevonden en geen kant op konden.

Het waren de Italiaanse autoriteiten die dinsdag rond 11.00 uur in de smiezen kregen dat er een gammele boot vol met migranten de Griekse wateren naderde. Rome waarschuwde het Europese grensagentschap Frontex dat een vliegtuig de lucht instuurde en de boot rond de middag lokaliseerde op zo’n 80 kilometer van de kustplaats Pylos. Daarna werd het schip urenlang gevolgd. Zowel de autoriteiten via satelliettelefoon als schepen in de buurt boden volgens de Griekse kustwacht hulp aan. Er werd eten en drinken overgedragen, maar verdere hulp zou zijn afgeslagen. De bemanning wilde per se doorvaren naar Italië.

Het verhaal van de kustwacht staat haaks op de meldingen die Alarm Phone kreeg, een vrijwilligersorganisatie die drenkelingen op de Middellandse Zee probeert te redden. Uit de tijdlijn die Alarm Phone naar buiten bracht, blijkt dat de bemanning van de vissersboot om 14.17 uur telefonisch contact opnam met Alarm Phone. ‘Ze waren in paniek en vreesden dat de boot de nacht niet zou halen’, aldus de melding van de hulporganisatie. Alarm Phone geeft deze informatie door aan de Griekse kustwacht.

De autoriteiten grijpen niet in. Een woordvoerder van de kustwacht laat aan de Griekse publieke omroep ERT weten dat er angst was dat de overvolle en wankele vissersboot zou kapseizen als reddingsschepen te dicht in de buurt zouden komen. Om 01.40 uur krijgt de kustwacht het signaal vanaf de migrantenboot dat de motor is uitgevallen. Nog geen half uur later maakt de boot een scherpe bocht naar rechts, daarna naar links om vervolgens te kapseizen. Het schip zinkt al na tien minuten naar de bodem van de diepste delen van de Middellandse Zee. De opvarenden dragen geen reddingsvesten.

Alsnog komt er die nacht een grote reddingsoperatie op gang. Tot nu toe zijn zeker 78 migranten omgekomen en konden 104 mensen worden gered. Donderdagochtend is de zoektocht hervat. Daarvoor zijn acht schepen en een helikopter ingezet. Er worden nog grote aantallen mensen vermist.

De Griekse autoriteiten hebben bij daglicht de zoektocht naar slachtoffers van de scheepsramp hervat. Daarvoor zijn acht schepen en een helikopter ingezet. Hoewel grote aantallen mensen vermist worden, staat het officiële dodental nog altijd op bijna 80 en het aantal reddingen op 104. Gevreesd wordt dat er nog honderden mensen zoek zijn. Waaronder ook een groep Koerdische Syriërs, zo twittert Daphne Tolis, een journalist uit de regio. ‘Ali Fawzi Sheikhi, Walid Qassem, Khaled Mustafa Omar..Ze komen uit Syrië en worden vermist. Het gaat om Koerden uit de stad Kobani.’

Tja...Je had ook thuis kunnen blijven.




Niet ingrijpen
De ruim honderd overlevenden die in de loods in Kalamata worden opgevangen, zullen worden overgebracht naar een migrantencentrum in Athene.

Ayla Emmink, als dokter actief voor Artsen zonder Grenzen, vaart zelf regelmatig mee op reddingsschepen om migranten in nood te helpen. Ze vertelt dat het dagelijks voorkomt dat autoriteiten niet ingrijpen bij bootjes vol migranten die vanuit Libië en Tunesië de zee opgaan om Italië te bereiken. ,,Frontex heeft niet eerder zoveel detectiemiddelen gehad om te zien waar de bootjes zich bevinden. Ze zien bijna alles. Maar het Europese beleid lijkt steeds meer te verschuiven naar het niet actief ingrijpen als er bomvolle schepen worden gespot die niet zeewaardig zijn en grote risico's vormen voor de opvarenden. Deze boten zijn tikkende tijdbommen’’, zegt Emmink.

Toch blijven de bootmigranten komen, waarschuwt de arts. En het liefste varen ze naar Italië en niet naar Griekenland. ,,Griekenland is berucht vanwege de illegale pushbacks en de slechte omstandigheden in de detentiecentra waar migranten na aankomst worden vastgehouden.’’ Ook de Balkanroute, over land, is impopulair door de beruchte grenswachten in onder meer Bulgarije en Servië die vluchtelingen mishandelen.

Meer risico
Het valt Emmink op dat er de laatste maanden meer Syriërs de oversteek maken. ,,Syrische vluchtelingen hadden lange tijd een voorkeursbehandeling door de oorlog, maar ook voor deze groep worden de eisen strenger. Om toch Europa binnen te komen, nemen ook zij nu meer risico door via de zee de oversteek te maken.’’ Andere landen waar veel mensen vandaan komen zijn Soedan, Egypte, Afghanistan, Pakistan, Bangladesh, Iran en Irak.

Volgens de Verenigde Naties zijn er dit jaar tot nu toe ongeveer 72.000 vluchtelingen en migranten aangekomen in Italië, Spanje, Griekenland, Malta en Cyprus. Vorig jaar rond deze tijd waren dat er 40.000. Meer dan 1100 mensen overleefden de oversteek niet.

[Ariel]

Voormalige vluchtelingen geschokt door jongste ramp met migrantenboot

Ruim een etmaal na de ramp met een migrantenboot in Griekse wateren wordt de hoop op het vinden van overlevenden steeds kleiner. Hoewel de Griekse kustwacht nog altijd doorzoekt zijn de kansen dat er mensen levend uit het water worden gehaald minimaal, zei een gepensioneerde admiraal van de kustwacht vanavond tegen de Griekse omroep ERT.

Tot dusver konden 104 opvarenden worden gered. Aan boord waren mogelijk wel 750 mensen, onder wie zo'n honderd kinderen. In Griekenland zijn drie dagen van nationale rouw afgekondigd.

Bij migranten die eerder de gevaarlijke overtocht naar Europa maakten, roept het zien van de beelden veel emoties op. NOS sprak met drie van hen.

Rami Ramou: 'Mensen begonnen te schreeuwen en bidden'
Rami Ramou vindt het heel moeilijk om de beelden uit Griekenland te zien. "Die smokkelaars willen geld verdienen, dat is belangrijker dan dat mensen levend aankomen". Ramou vluchtte in 2015 van Syrië via Turkije naar Griekenland. Hij vertrok met zijn neef, diens vrouw en zijn 5-jarige dochter. Allemaal overleefden zij de overtocht.

"Ik zat op een hele kleine boot, eigenlijk pasten er maximaal 8 mensen op, maar we waren uiteindelijk met 46. Er zaten complete families aan boord, dus ook kinderen. De oversteek die we naar Kos zouden maken duurt ongeveer drie uur, maar halverwege de overtocht liep onze rubberen boot vol met water, we waren veel te zwaar beladen. De golven waren niet hoog, maar ons bootje kwam maar 15 centimeter boven het water uit."

Ramou betaalde 1000 euro voor de oversteek, zijn dochter mocht gratis mee. "We moesten zelf de rubberboot opblazen. De smokkelaars deden niets, ze hebben ons alleen in de buurt van de opstapplek afgezet. We hebben zelf de boot klaargemaakt en we moesten zelf varen, al wisten we niet hoe de motor werkte."

Ook moest de groep van alles zelf meenemen, inclusief autobanden om als reddingsboeien te kunnen gebruiken. "Maar we waren onze emmers vergeten. We probeerden het water met onze handen uit de boot te scheppen, maar dat lukte niet. Ik was ontzettend bang: mensen begonnen te bidden, anderen begonnen te schreeuwen."

Met zijn neef maakte Ramou snel een plan: "Wij kunnen zwemmen. Maar de mensen die dat niet konden hadden geen kans gehad en wij wilden hen helpen. We bedachten dat we mensen in de autobanden konden stoppen, te beginnen met de kinderen."

De beelden van Griekenland van nu brengen heel veel nare herinneringen terug. "Ik zie weer het moment dat ik zelf vertrok met mijn jongste dochter. Voor ons was het een korte oversteek, maar ik ken ook verhalen van mensen die vanuit Libië naar Italië komen. Zij zitten dagen op zee en betalen 6000 euro per persoon. Ze worden met 250 mensen op een boot gezet die verroest is, terwijl wordt beloofd dat er maar 100 mensen aan boord gaan."

Batoul Karbijha: 'Ik had het gevoel dat ik zou sterven'
Batoul Karbijha vindt het verschrikkelijk dat migranten nog steeds de overtocht niet overleven. "Een schande voor de wereld. En ik voel me machteloos, dat ik niets kan doen." Zelf stapte ze in 2014 op een boot in Libië, na een tocht over land vanuit Damascus om de Syrische oorlog te ontvluchten. Een paar maanden later volgden haar vader, broer en zus. Haar zus wordt nog altijd vermist.

"We wisten van tevoren niet dat het zo gevaarlijk zou zijn. Je betaalt veel om een goede reis te hebben. Mensensmokkelaars beloven veel, maar er komt niets van. Je hebt ook geen keuze. Als je in Libië zit, ben je machteloos en in handen van smokkelaars. Dit soort boten zijn gevaarlijk. Smokkelaars kiezen altijd een heel oude boot met een slechte motor, want ze weten dat die boot niet teruggaat. Ik wist dat niet als vluchteling.

Op die boot was plaats voor ongeveer 80 mensen, misschien 100, maar er zaten er zo'n 500 op, helemaal tegen elkaar aan. Op een gegeven moment had ik het gevoel dat ik zou sterven. De motor werkte niet meer, we zagen geen land, het water liep de boot binnen. Ik dacht 'als er nu niemand komt, dan ga ik dood'. Maar er kwam een reddingsschip.

Ook de boot waar haar vader, broer en zus later op zaten, kwam in de problemen. Een reddingsboot was in de buurt, van haar vader en broer hoorde ze hoe dat ging. "Er werden reddingsvesten naar één kant van de boot gegooid, mensen gingen bewegen om die te krijgen, toen sloeg de boot om. Er zaten 712 mensen op en er zijn 352 mensen gered. 24 mensen kwamen om, 170 zijn geregistreerd als vermist, de rest helemaal niet. We weten niet of mijn zus het heeft overleefd of dat ze dood is. Zolang er geen lichaam is, blijft er hoop."

Karbijha heeft een documentaire gemaakt over haar zus Maysoon, die toevallig vanavond op NPO 2 te zien is.

Ghaith: 'We worden gezien als nummers'
Ghaith, die liever niet met zijn achternaam genoemd wil worden, reageert verbitterd op de jongste ramp. "Ik ben er een beetje aan gewend geraakt. Het voelt als normaal. Het is vreselijk, maar het is nog vreselijker dat het normaal is geworden."

Ghaith ontvluchtte in 2015 zijn geboorteland Syrië. Hij probeerde zeven keer tevergeefs de oversteek te maken. Bij de eerste poging zat hij op een bootje van 6 meter lang met 48 mensen en 8 kinderen. "Toen we zeiden dat we dat niet wilden, werd er een pistool op ons hoofd gezet. We moesten. Na een tijdje zonk de boot. We sprongen eraf en moesten twee uur lang terugzwemmen.

De achtste poging lukte. De uiteindelijke overtocht kostte Ghaith 1200 euro. "Dat is de goedkoopste optie. Het is een business. Voor een oversteek met een toeristische boot ben je bijvoorbeeld 8000 euro kwijt."

Hij kwam aan in Griekenland en kwam "van de ene hel in de andere hel". In Griekenland moest hij weer geld betalen voor een andere boot. "Iedereen verdient aan de vluchtelingen."

Via Macedonië en Servië belandde Ghaith in Hongarije. "Daar kwamen we in een kamp terecht en werden we eerst gewassen. Daarna werden we geslagen met een stok. We werden walgelijk behandeld. Al onze spullen werden afgepakt. Als we een sigaret wilden zeiden ze: 'Dans dan maar voor ons, zing voor ons'. Het was verschrikkelijk."

Na Hongarije kwam Ghaith via verschillende omwegen in Nederland terecht, met een rugtas vol met trauma's. Hij maakt zich boos over de manier waarop vluchtelingen nog steeds in mensonterende omstandigheden de oversteek moeten maken. "We worden gezien als nummers, als terroristen, als moordenaars, derdewereldmensen. Niet als individuen."

"We moeten vechten tegen die stereotypes, Ik ben er boos over dat we moeten bewijzen dat we echte mensen zijn. Met echte emoties, interesses en verschillen net als alle andere mensen op deze aarde."

Uiteraard. Echte mensen die in plaatst van een gevaarlijke oversteek maken, je best had moet doen in je vaderland om daar een goed leven te hebben.

[Ariel]

Negen Egyptenaren gearresteerd na bootongeluk op de Middellandse Zee

Nog honderden mensen vermist

Griekse autoriteiten hebben gisteren negen Egyptenaren aangehouden voor de dodelijke schipbreuk eerder deze week. Dinsdag op woensdagnacht kapseisde een schip met vluchtelingen, in elk geval 78 mensen zijn omgekomen.

Mogelijk zijn er honderden mensen omgekomen tijdens het ongeluk. De groep wordt ervan beschuldigd migranten te smokkelen en een criminele organisatie te vormen, melden Griekse media.

Volgens getuigen is het schip uit Egypte vertrokken en via de Libische plaats Tobruk naar Italië vertrokken. Voor het schiereiland Peloponnesos zonk het vaartuig.

Er zijn nog veel vluchtelingen vermist. Volgens Griekse autoriteiten kan het dodental oplopen tot boven de vijfhonderd. Het is niet duidelijk hoeveel mensen er precies op de boot zaten, vermoedelijk tussen de 400 en 750. Onder hen zouden veel kinderen zijn geweest.

[Ariel]

Tientallen migranten omgekomen voor de kust van Gran Canaria

Ten zuidoosten van het Spaanse eiland Gran Canaria zijn vermoedelijk tientallen mensen omgekomen bij een ongeluk met een migrantenboot. Aan boord van de rubberboot waren 59 mensen, zeggen de Spaanse hulporganisaties Alarm Phone en Walking Borders.

Onder de slachtoffers zou ook een kind zijn. Tot nu toe zijn 24 mensen gered, meldt de Spaanse kustwacht.

Het bootongeluk gebeurde ongeveer 140 kilometer van de kust van Gran Canaria. De boot zou zijn vertrokken uit de Marokkaanse stad Agadir. Het is onduidelijk hoe de boot is gezonken.

Gran Canaria is Spaans grondgebied, maar ligt dichter bij de Marokkaanse kust. De reddingsoperatie is uitgevoerd door de Marokkaanse reddingsdienst.

Al eerder in nood
Eerder vandaag schreef Alarm Phone al op Twitter dat er een boot met migranten voor de kust van Gran Canaria in nood verkeerde. Er zou water in de boot staan en drie opvarenden zouden zijn overleden.

De hulporganisatie liet weten de autoriteiten gealarmeerd te hebben, maar dat de Marokkaanse marine niet bereikbaar was.

In een update van de situatie schrijft Alarm Phone dat minstens 35 opvarenden van de rubberboot worden vermist:

Alarm Phone

@alarm_phone

Shipwreck in the Atlantic! We learned that the ~59 people shipwrecked, only 24 people were intercepted by the Morrocan Navy, at least 35 people are still missing. Why did nobody intervene earlier? Our thoughts are with the families and friends. #BordersKill

Jaarlijks proberen veel migranten via de Atlantische Oceaan de Canarische eilanden te bereiken. Sinds VN-vluchtelingenorganisatie IOM in 2014 begon met het bijhouden van vermiste migranten, overleden ruim 3000 migranten op die route.

[Ariel]

Mea culpa, mea maxima culpa

[Ariel]

Als al deze mensen ook 5000 dollar betaald hebben voor de overtocht, dan is dat weggegooid geld voor de families.

Minstens 300 migranten op weg naar Canarische Eilanden vermist

Minstens driehonderd mensen die op drie migrantenboten van Senegal op weg waren naar de Spaanse Canarische Eilanden, zijn vermist. Dat meldt de hulporganisatie Walking Borders.

Twee boten, één met ongeveer 65 mensen en de andere met tussen de vijftig en zestig mensen aan boord, vertrokken ruim twee weken geleden vanuit Senegal. Een derde boot, met naar verluidt zo’n tweehonderd mensen aan boord, voer twaalf dagen geleden uit.

De families van de opvarenden hebben sinds hun vertrek niets meer van hen vernomen, aldus Walking Borders. De zeetocht van Senegal naar de Canarische Eilanden is ongeveer 1700 kilometer lang.

De Canarische Eilanden liggen voor de kust van West-Afrika. De Spaanse eilandengroep is de belangrijkste bestemming voor migranten uit Afrika ten zuiden van de Sahara. Volgens gegevens van de Internationale Organisatie voor Migratie van de VN stierven in 2022 minstens 559 mensen - onder wie 22 kinderen - bij pogingen om de Canarische Eilanden te bereiken.

[King George]

Hard, maar misschien het enige wat werkt het geld op zak te houden en in Afrika zelf iets op te bouwen en potentiële asielemigranten af te schrikken aan zo'n riskante onderneming te beginnen. Het gaat pas echt werken als illegale emigratie naar Europa nooit en te nimmer wordt beloond met recht op verblijf. Nooit burgerrechten en nooit toegang tot het sociale stelsel. Zo nu en dan wat verdronken dobbernegers wordt nu nog als een soort aanvaardbaar beroepsrisico gezien.

[Ariel]

Migrantendrama op volle zee: tientallen doden, slechts vier overlevenden



Een scheepsramp in de Middellandse Zee tussen Tunesië en Zuid-Italië heeft deze week het leven gekost aan 41 migranten, onder wie drie kinderen. Er waren slechts vier overlevenden. Slachtoffers en overlevenden komen uit Ivoorkust en Guinee en zijn overgebracht naar het Siciliaanse eiland Lampedusa.

De gekapseisde boot was een zeven meter lange stalen punter. Deze was donderdag om tien uur ’s ochtends vertrokken vanuit de Tunesische stad Sfax. Na zes uur te hebben gevaren kantelde de boot vanwege een grote golf. Alle migranten kwamen in zee terecht, vertelden de overlevenden.

Bij een andere reddingsoperatie haalde de Italiaanse kustwacht 57 migranten uit het water, maar ook de lichamen van een overleden vrouw en een kind.

Bij een andere reddingsoperatie haalde de Italiaanse kustwacht 57 migranten uit het water, maar ook de lichamen van een overleden vrouw en een kind.

Pas op dinsdag werden de overlevenden opgepikt door het Maltese bulkschip Rimona. Dit schip bracht de overlevenden naar de Italiaanse kustwacht, die ze vervolgens meenam naar Lampedusa. De bemanning van Rimona heeft trouwens geen lijken in zee gezien. Ook de Italiaanse kustwacht niet. Toch wordt uitgesloten dat behalve de vier geredde migranten er nog andere overlevenden kunnen zijn.

Overlevingstocht
Vier overboord geslagen migranten hebben op wonderbaarlijke wijze verscheidene dagen in zee overleefd. Ze hadden zich aanvankelijk vastgeklampt aan luchtkamers. Daarna is het ze gelukt om op een langs drijvende verlaten ijzeren boot zonder motor te klimmen, die waarschijnlijk eerder door mensensmokkelaars was gebruikt om migranten te vervoeren.

Daar heeft het vliegtuig Eagle 2 van het EU-grensbewakingsagentschap Frontex ze opgemerkt en de Libische kustwacht ingelicht, omdat ze in Libisch vaarwater waren terechtgekomen. Maar de Libische kustwacht reageerde niet. Vervolgens is de Italiaanse kustwacht op de hoogte gebracht, terwijl het Maltese schip Rimona ze ondertussen aan boord had opgenomen.

„Zonder de getuigenis van de vier overlevenden zouden we niets van deze schipbreuk hebben geweten. Ik vraag me altijd af hoeveel schipbreuken er zonder overlevenden zijn, mensenlevens die niet eens een plaats hebben gekregen in de statistieken van de doden”, aldus de ex-burgemeester van Lampedusa Giusi Nicolini. Zij vindt dat de regering-Meloni obstakels opwerpt tegen de ngo’s die proberen mensenlevens in de Middellandse Zee te redden.

De regering-Meloni zit echter opgescheept met ongekende aantallen migranten die continu naar Italië vertrekken. Dit jaar zijn er volgens het Italiaanse ministerie van Binnenlandse Zaken tot nu toe al 93.754 migranten Italië binnengekomen. Het jaar ervoor waren het er nog geen 45.000, dus minder dan de helft. Giorgia Meloni, leidster van de rechtse partij Fratelli d’Italia, werd vorig jaar oktober premier.

Akkoord
Zij is met onze demissionaire premier Rutte en de voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen een paar keer naar Tunesië geweest om afspraken te maken met de Tunesische president Saied. Ze hebben vorige maand een akkoord bereikt, die bedoeld is om de stroom migranten tegen te houden in ruil voor economische steun. Maar de recente schipbreuk toont aan dat migranten blijven proberen de oversteek naar Europa te maken, vaak met gevaar voor eigen leven.

[King George]

Zolang het gratis geld blijft lonken is af en toe een zinkend schip een aanvaardbaar beroepsrisico voor de parasieten om het er op te gokken de oversteek te wagen. Want eenmaal Europa binnen is levenslang verzekerd van gratis geld.